| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1高木 |
| 2 | 2山口 |
| 3 | 3高橋 |
| 4 | 4冨岡 |
| 4 | 5加賀 |
| 5 | 6水谷 |
| 5 | 7山田 |
| 6 | 8高橋 |
| 6 | 9松岡 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 高木隆弘 神奈川(平塚)/64/49 |
S2/S1 | 追 | 99.33 | 5位 | 1655位 | 0.0% (0/8) |
25.0% (2/8) |
62.5% (5/8) |
37.5% (3/8) |
7位 | 2226位 | 1.3% (1/78) |
9.0% (7/78) |
23.1% (18/78) |
76.9% (60/78) |
| 山口貴弘 佐賀(武雄)/92/34 |
S2/S2 | 両 | 102.09 | 4位 | 1152位 | 18.8% (3/16) |
31.3% (5/16) |
68.8% (11/16) |
31.3% (5/16) |
4位 | 1429位 | 9.9% (9/91) |
23.1% (21/91) |
45.1% (41/91) |
54.9% (50/91) |
| 高橋大作 東京(京王閣)/83/43 |
S1/S1 | 追 | 103.10 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 冨岡健一 岐阜(岐阜)/64/48 |
S2/A1 | 追 | 96.26 | 6位 | 1720位 | 0.0% (0/14) |
14.3% (2/14) |
42.9% (6/14) |
57.1% (8/14) |
8位 | 2238位 | 5.0% (4/80) |
8.8% (7/80) |
27.5% (22/80) |
72.5% (58/80) |
| 加賀山淳 千葉(千葉)/94/34 |
S2/S2 | 逃 | 96.64 | 8位 | 2156位 | 0.0% (0/7) |
0.0% (0/7) |
28.6% (2/7) |
71.4% (5/7) |
6位 | 1732位 | 7.7% (5/65) |
18.5% (12/65) |
23.1% (15/65) |
76.9% (50/65) |
| 水谷好宏 大阪(岸和田)/93/35 |
S2/S2 | 逃 | 92.76 | 3位 | 537位 | 20.0% (2/10) |
20.0% (2/10) |
30.0% (3/10) |
70.0% (7/10) |
3位 | 1293位 | 19.3% (17/88) |
25.0% (22/88) |
39.8% (35/88) |
60.2% (53/88) |
| 山田和巧 神奈川(川崎)/87/40 |
S2/A1 | 追 | 96.86 | 7位 | 2052位 | 0.0% (0/9) |
0.0% (0/9) |
11.1% (1/9) |
88.9% (8/9) |
5位 | 1439位 | 5.7% (5/87) |
23.0% (20/87) |
40.2% (35/87) |
59.8% (52/87) |
| 高橋築 東京(京王閣)/109/26 |
S2/A2 | 逃 | 95.31 | 1位 | 56位 | 33.3% (1/3) |
33.3% (1/3) |
66.7% (2/3) |
33.3% (1/3) |
2位 | 424位 | 28.6% (22/77) |
41.6% (32/77) |
49.4% (38/77) |
50.6% (39/77) |
| 松岡孔明 熊本(熊本)/91/36 |
S2/S1 | 両 | 103.90 | 2位 | 335位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
1位 | 308位 | 26.6% (25/94) |
44.7% (42/94) |
54.3% (51/94) |
45.7% (43/94) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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