| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1齋藤 |
| 2 | 2表大 |
| 3 | 3木村 |
| 4 | 4竹田 |
| 4 | 5佐野 |
| 5 | 6高田 |
| 5 | 7若林 |
| 6 | 8石田 |
| 6 | 9須藤 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 齋藤輝彦 神奈川(川崎)/93/35 |
A2/A1 | 追 | 89.15 | 6位 | 1789位 | 0.0% (0/9) |
22.2% (2/9) |
44.4% (4/9) |
55.6% (5/9) |
2位 | 1240位 | 3.5% (3/86) |
25.6% (22/86) |
44.2% (38/86) |
55.8% (48/86) |
| 表大暁 富山(内灘)/82/43 |
A2/A1 | 追 | 85.04 | 7位 | 2063位 | 0.0% (0/10) |
10.0% (1/10) |
10.0% (1/10) |
90.0% (9/10) |
7位 | 2255位 | 0.0% (0/84) |
7.1% (6/84) |
25.0% (21/84) |
75.0% (63/84) |
| 木村元信 青森(八戸)/81/39 |
A1/A2 | 追 | 85.00 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 竹田慎一 富山(富山)/94/39 |
A2/A2 | 逃 | 81.95 | 2位 | 196位 | 33.3% (3/9) |
55.6% (5/9) |
88.9% (8/9) |
11.1% (1/9) |
1位 | 1128位 | 16.4% (9/55) |
27.3% (15/55) |
38.2% (21/55) |
61.8% (34/55) |
| 佐野恭太 静岡(静岡)/94/39 |
A1/A1 | 逃 | 87.85 | 8位 | 2154位 | 0.0% (0/15) |
0.0% (0/15) |
20.0% (3/15) |
80.0% (12/15) |
6位 | 2187位 | 2.8% (2/72) |
9.7% (7/72) |
22.2% (16/72) |
77.8% (56/72) |
| 高田大輔 徳島(小松島)/88/40 |
A2/A2 | 両 | 76.50 | 5位 | 1283位 | 0.0% (0/30) |
6.7% (2/30) |
13.3% (4/30) |
86.7% (26/30) |
5位 | 2027位 | 1.0% (1/97) |
13.4% (13/97) |
27.8% (27/97) |
72.2% (70/97) |
| 若林耕司 群馬(前橋)/87/38 |
A2/A2 | 追 | 84.24 | 4位 | 1059位 | 5.6% (1/18) |
27.8% (5/18) |
50.0% (9/18) |
50.0% (9/18) |
3位 | 1271位 | 10.5% (10/95) |
25.3% (24/95) |
46.3% (44/95) |
53.7% (51/95) |
| 石田宏樹 青森(八戸)/91/36 |
A1/A1 | 逃 | 80.04 | 1位 | 174位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1381位 | 13.3% (12/90) |
23.3% (21/90) |
35.6% (32/90) |
64.4% (58/90) |
| 須藤雄太 千葉(千葉)/89/35 |
A2/A2 | 追 | 82.66 | 3位 | 339位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 2370位 | 0.0% (0/69) |
2.9% (2/69) |
10.1% (7/69) |
89.9% (62/69) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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