| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1勝俣 |
| 2 | 2岡本 |
| 3 | 3石田 |
| 4 | 4玉木 |
| 4 | 5相樂 |
| 5 | 6對馬 |
| 5 | 7佐山 |
| 6 | 8太田 |
| 6 | 9和泉 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 勝俣亮 神奈川(川崎)/82/40 |
A2/A2 | 両 | 86.03 | 4位 | 651位 | 35.0% (7/20) |
50.0% (10/20) |
65.0% (13/20) |
35.0% (7/20) |
1位 | 442位 | 25.5% (26/102) |
41.2% (42/102) |
53.9% (55/102) |
46.1% (47/102) |
| 岡本大嗣 東京(京王閣)/88/38 |
A1/A1 | 追 | 89.47 | 8位 | 2150位 | 0.0% (0/10) |
0.0% (0/10) |
10.0% (1/10) |
90.0% (9/10) |
3位 | 848位 | 18.6% (13/70) |
32.9% (23/70) |
45.7% (32/70) |
54.3% (38/70) |
| 石田岳彦 岩手(紫波)/89/37 |
A2/A2 | 追 | 82.40 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 玉木英典 福島(泉崎)/95/32 |
A2/A2 | 両 | 80.45 | 5位 | 776位 | 0.0% (0/6) |
33.3% (2/6) |
66.7% (4/6) |
33.3% (2/6) |
7位 | 2038位 | 4.8% (4/83) |
13.3% (11/83) |
28.9% (24/83) |
71.1% (59/83) |
| 相樂修 千葉(松戸)/78/45 |
A2/A2 | 両 | 81.50 | 6位 | 1391位 | 7.1% (1/14) |
21.4% (3/14) |
57.1% (8/14) |
42.9% (6/14) |
4位 | 1544位 | 10.7% (8/75) |
21.3% (16/75) |
42.7% (32/75) |
57.3% (43/75) |
| 對馬太陽 神奈川(川崎)/85/39 |
A1/A2 | 両 | 0.00 | 3位 | 531位 | 3.0% (1/33) |
21.2% (7/33) |
42.4% (14/33) |
57.6% (19/33) |
5位 | 1686位 | 6.0% (6/100) |
19.0% (19/100) |
34.0% (34/100) |
66.0% (66/100) |
| 佐山俊樹 埼玉(大宮)/97/28 |
A1/A1 | 逃 | 86.54 | 7位 | 2049位 | 0.0% (0/8) |
0.0% (0/8) |
0.0% (0/8) |
100.0% (8/8) |
2位 | 732位 | 14.9% (13/87) |
34.5% (30/87) |
48.3% (42/87) |
51.7% (45/87) |
| 太田貴之 宮城(街道)/88/36 |
A2/A2 | 追 | 79.12 | 1位 | 166位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 2394位 | 2.1% (1/48) |
2.1% (1/48) |
6.3% (3/48) |
93.8% (45/48) |
| 和泉田喜一 千葉(千葉)/59/50 |
A1/A2 | 追 | 87.06 | 2位 | 330位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 1934位 | 5.9% (5/85) |
15.3% (13/85) |
30.6% (26/85) |
69.4% (59/85) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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