| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1島川 |
| 2 | 2齊藤 |
| 3 | 3明田 |
| 4 | 4肥後 |
| 4 | 5森田 |
| 5 | 6吉田 |
| 5 | 7志村 |
| 6 | 8西村 |
| 6 | 9高田 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 島川将貴 徳島(小松島)/109/23 |
S2/S2 | 逃 | 106.18 | 4位 | 1201位 | 18.8% (3/16) |
37.5% (6/16) |
43.8% (7/16) |
56.3% (9/16) |
4位 | 774位 | 22.7% (22/97) |
34.0% (33/97) |
49.5% (48/97) |
50.5% (49/97) |
| 齊藤努 東京(松戸)/69/45 |
S2/S2 | 追 | 96.34 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 明田春喜 北海道(函館)/89/36 |
S2/S1 | 追 | 99.40 | 2位 | 362位 | 17.6% (3/17) |
47.1% (8/17) |
64.7% (11/17) |
35.3% (6/17) |
1位 | 314位 | 22.8% (23/101) |
44.6% (45/101) |
63.4% (64/101) |
36.6% (37/101) |
| 肥後尚己 大阪(奈良)/83/40 |
S2/A1 | 追 | 93.85 | 3位 | 1139位 | 13.3% (2/15) |
26.7% (4/15) |
40.0% (6/15) |
60.0% (9/15) |
7位 | 1460位 | 10.3% (10/97) |
22.7% (22/97) |
30.9% (30/97) |
69.1% (67/97) |
| 森田康嗣 北海道(函館)/89/36 |
S2/S2 | 両 | 95.28 | 7位 | 2093位 | 0.0% (0/14) |
7.1% (1/14) |
21.4% (3/14) |
78.6% (11/14) |
3位 | 617位 | 20.8% (21/101) |
36.6% (37/101) |
51.5% (52/101) |
48.5% (49/101) |
| 吉田茂生 岐阜(岐阜)/98/27 |
S2/S2 | 逃 | 0.00 | 5位 | 1468位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
6位 | 869位 | 14.1% (10/71) |
32.4% (23/71) |
49.3% (35/71) |
50.7% (36/71) |
| 志村龍己 山梨(境川)/98/31 |
S2/S1 | 両 | 101.50 | 6位 | 1472位 | 9.1% (1/11) |
18.2% (2/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
5位 | 791位 | 14.0% (12/86) |
33.7% (29/86) |
44.2% (38/86) |
55.8% (48/86) |
| 西村行貴 東京(松戸)/92/33 |
S2/A1 | 追 | 91.95 | 1位 | 166位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
2位 | 524位 | 19.5% (16/82) |
39.0% (32/82) |
61.0% (50/82) |
39.0% (32/82) |
| 高田健一 徳島(小松島)/61/50 |
S2/A1 | 追 | 94.13 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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