| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1伊藤 |
| 2 | 2小笠 |
| 3 | 3松山 |
| 4 | 4鎌田 |
| 4 | 5飯田 |
| 5 | 6阿部 |
| 5 | 7増田 |
| 6 | 8田原 |
| 6 | 9佐藤 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 伊藤太一 山梨(境川)/91/36 |
A1/A1 | 逃 | 93.42 | 6位 | 943位 | 44.4% (4/9) |
44.4% (4/9) |
55.6% (5/9) |
44.4% (4/9) |
4位 | 1055位 | 19.8% (19/96) |
29.2% (28/96) |
41.7% (40/96) |
58.3% (56/96) |
| 小笠原昭太 青森(八戸)/76/43 |
A1/A1 | 追 | 91.03 | 5位 | 750位 | 26.7% (4/15) |
40.0% (6/15) |
53.3% (8/15) |
46.7% (7/15) |
3位 | 944位 | 13.8% (12/87) |
31.0% (27/87) |
48.3% (42/87) |
51.7% (45/87) |
| 松山正和 静岡(静岡)/76/48 |
A2/A2 | 追 | 84.37 | 8位 | 2131位 | 0.0% (0/11) |
0.0% (0/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
6位 | 2107位 | 3.6% (3/84) |
11.9% (10/84) |
27.4% (23/84) |
72.6% (61/84) |
| 鎌田聡 宮城(街道)/81/41 |
A1/A1 | 追 | 81.66 | 9位 | 2152位 | 0.0% (0/7) |
0.0% (0/7) |
42.9% (3/7) |
57.1% (4/7) |
7位 | 2119位 | 6.7% (4/60) |
11.7% (7/60) |
30.0% (18/60) |
70.0% (42/60) |
| 飯田威文 埼玉(大宮)/67/47 |
A2/A2 | 追 | 85.58 | 4位 | 658位 | 0.0% (0/8) |
37.5% (3/8) |
62.5% (5/8) |
37.5% (3/8) |
5位 | 1366位 | 8.5% (6/71) |
23.9% (17/71) |
45.1% (32/71) |
54.9% (39/71) |
| 阿部博之 東京(京王閣)/82/43 |
A2/A2 | 追 | 78.50 | 7位 | 1468位 | 0.0% (0/20) |
0.0% (0/20) |
5.0% (1/20) |
95.0% (19/20) |
9位 | 2325位 | 0.0% (0/57) |
5.3% (3/57) |
19.3% (11/57) |
80.7% (46/57) |
| 増田利明 静岡(静岡)/81/40 |
A2/A2 | 両 | 85.77 | 2位 | 289位 | 25.0% (2/8) |
50.0% (4/8) |
62.5% (5/8) |
37.5% (3/8) |
1位 | 798位 | 16.0% (12/75) |
33.3% (25/75) |
42.7% (32/75) |
57.3% (43/75) |
| 田原宥明 北海道(函館)/105/29 |
A2/A3 | 逃 | 79.33 | 1位 | 166位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
2位 | 877位 | 8.0% (7/87) |
32.2% (28/87) |
49.4% (43/87) |
50.6% (44/87) |
| 佐藤政利 新潟(弥彦)/91/36 |
A2/A2 | 追 | 83.32 | 3位 | 332位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 2167位 | 6.3% (6/96) |
10.4% (10/96) |
31.3% (30/96) |
68.8% (66/96) |
| 並び予想 |
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