| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1馬場 |
| 2 | 2平川 |
| 3 | 3山田 |
| 4 | 4永山 |
| 4 | 5木村 |
| 5 | 6高橋 |
| 5 | 7秋山 |
| 6 | 8永井 |
| 6 | 9溝口 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
グレード:F2の成績 | グレード:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 馬場和広 埼玉(大宮)/98/28 |
A1/A1 | 逃 | 85.11 | 2位 | 1082位 | 9.4% (6/64) |
26.6% (17/64) |
54.7% (35/64) |
45.3% (29/64) |
2位 | 1116位 | 8.2% (8/97) |
27.8% (27/97) |
52.6% (51/97) |
47.4% (46/97) |
| 平川慎太郎 佐賀(武雄)/105/28 |
A2/A2 | 逃 | 80.70 | 7位 | 1832位 | 0.0% (0/31) |
6.5% (2/31) |
9.7% (3/31) |
90.3% (28/31) |
6位 | 2284位 | 0.0% (0/31) |
6.5% (2/31) |
9.7% (3/31) |
90.3% (28/31) |
| 山田隼司 岐阜(大垣)/91/32 |
A1/A2 | 逃 | 84.33 | 3位 | 1120位 | 6.4% (3/47) |
25.5% (12/47) |
38.3% (18/47) |
61.7% (29/47) |
3位 | 1429位 | 5.7% (5/88) |
22.7% (20/88) |
35.2% (31/88) |
64.8% (57/88) |
| 永山英司 神奈川(川崎)/78/47 |
A2/A2 | 追 | 79.55 | 4位 | 1539位 | 9.8% (5/51) |
15.7% (8/51) |
33.3% (17/51) |
66.7% (34/51) |
4位 | 1903位 | 9.8% (5/51) |
15.7% (8/51) |
33.3% (17/51) |
66.7% (34/51) |
| 木村勉 徳島(小松島)/79/43 |
A2/A2 | 追 | 81.66 | 6位 | 1767位 | 0.0% (0/32) |
9.4% (3/32) |
28.1% (9/32) |
71.9% (23/32) |
7位 | 2307位 | 0.0% (0/56) |
5.4% (3/56) |
26.8% (15/56) |
73.2% (41/56) |
| 高橋明久 宮城(街道)/98/39 |
A2/A2 | 逃 | 75.59 | 1位 | 856位 | 11.0% (8/73) |
32.9% (24/73) |
39.7% (29/73) |
60.3% (44/73) |
1位 | 981位 | 10.0% (8/80) |
30.0% (24/80) |
37.5% (30/80) |
62.5% (50/80) |
| 秋山貴宏 佐賀(武雄)/89/38 |
A1/A1 | 両 | 83.28 | 5位 | 1610位 | 6.2% (4/65) |
13.8% (9/65) |
21.5% (14/65) |
78.5% (51/65) |
5位 | 2049位 | 4.3% (4/92) |
13.0% (12/92) |
19.6% (18/92) |
80.4% (74/92) |
| 永井亮 北海道(函館)/89/39 |
A2/A2 | 追 | 79.40 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 溝口和人 神奈川(川崎)/85/42 |
A2/A2 | 追 | 82.27 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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