| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1石田 |
| 2 | 2芝田 |
| 3 | 3山本 |
| 4 | 4對馬 |
| 4 | 5兵動 |
| 5 | 6瀬口 |
| 5 | 7宮澤 |
| 6 | 8石川 |
| 6 | 9小田 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
グレード:F1の成績 | グレード:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 石田宏樹 青森(八戸)/91/37 |
A2/A1 | 両 | 80.69 | 3位 | 1048位 | 8.3% (1/12) |
25.0% (3/12) |
33.3% (4/12) |
66.7% (8/12) |
3位 | 1515位 | 12.9% (13/101) |
21.8% (22/101) |
37.6% (38/101) |
62.4% (63/101) |
| 芝田和之 埼玉(大宮)/77/44 |
A2/A2 | 追 | 84.04 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 山本貴章 岡山(玉野)/76/44 |
A2/A2 | 追 | 81.42 | 5位 | 1887位 | 0.0% (0/27) |
3.7% (1/27) |
14.8% (4/27) |
85.2% (23/27) |
8位 | 2342位 | 0.0% (0/65) |
4.6% (3/65) |
18.5% (12/65) |
81.5% (53/65) |
| 對馬太陽 神奈川(川崎)/85/40 |
A2/A1 | 両 | 80.05 | 6位 | 1896位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
5位 | 1687位 | 6.0% (6/100) |
19.0% (19/100) |
34.0% (34/100) |
66.0% (66/100) |
| 兵動秀治 広島(広島)/97/39 |
A2/A2 | 追 | 80.26 | 6位 | 1896位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 1806位 | 10.0% (4/40) |
17.5% (7/40) |
17.5% (7/40) |
82.5% (33/40) |
| 瀬口匠 宮崎(宮崎)/99/30 |
A2/A2 | 両 | 79.47 | 4位 | 1433位 | 0.0% (0/6) |
16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
83.3% (5/6) |
4位 | 1662位 | 10.8% (10/93) |
19.4% (18/93) |
32.3% (30/93) |
67.7% (63/93) |
| 宮澤晃 山梨(境川)/75/44 |
A2/A2 | 追 | 83.10 | 2位 | 650位 | 0.0% (0/3) |
33.3% (1/3) |
33.3% (1/3) |
66.7% (2/3) |
2位 | 1169位 | 3.7% (3/81) |
27.2% (22/81) |
45.7% (37/81) |
54.3% (44/81) |
| 石川一浩 静岡(静岡)/57/52 |
A2/A2 | 追 | 79.50 | 6位 | 1896位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
7位 | 1850位 | 2.4% (2/84) |
16.7% (14/84) |
38.1% (32/84) |
61.9% (52/84) |
| 小田倉勇二 栃木(宇都宮)/91/35 |
A1/S2 | 両 | 85.10 | 1位 | 586位 | 28.0% (7/25) |
36.0% (9/25) |
52.0% (13/25) |
48.0% (12/25) |
1位 | 757位 | 22.4% (17/76) |
34.2% (26/76) |
53.9% (41/76) |
46.1% (35/76) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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