| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1東鉄 |
| 2 | 2岡嵜 |
| 3 | 3小田 |
| 4 | 4石田 |
| 4 | 5水木 |
| 5 | 6塚本 |
| 5 | 7安東 |
| 6 | 8石川 |
| 6 | 9芝田 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
グレード:F1の成績 | グレード:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 東鉄也 三重(松阪)/88/38 |
A1/A2 | 逃 | 85.00 | 2位 | 978位 | 17.8% (8/45) |
26.7% (12/45) |
35.6% (16/45) |
64.4% (29/45) |
3位 | 1495位 | 12.1% (11/91) |
22.0% (20/91) |
34.1% (31/91) |
65.9% (60/91) |
| 岡嵜浩一 神奈川(川崎)/69/51 |
A1/A1 | 追 | 86.19 | 5位 | 1891位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
5位 | 1820位 | 5.8% (4/69) |
17.4% (12/69) |
33.3% (23/69) |
66.7% (46/69) |
| 小田倉勇二 栃木(宇都宮)/91/35 |
A1/S2 | 両 | 85.10 | 1位 | 592位 | 25.8% (8/31) |
35.5% (11/31) |
48.4% (15/31) |
51.6% (16/31) |
1位 | 811位 | 19.7% (15/76) |
32.9% (25/76) |
51.3% (39/76) |
48.7% (37/76) |
| 石田宏樹 青森(八戸)/91/37 |
A2/A1 | 両 | 80.69 | 3位 | 1171位 | 0.0% (0/9) |
22.2% (2/9) |
33.3% (3/9) |
66.7% (6/9) |
2位 | 1469位 | 12.2% (11/90) |
22.2% (20/90) |
36.7% (33/90) |
63.3% (57/90) |
| 水木裕聡 高知(高知)/96/36 |
A2/A2 | 追 | 81.74 | 5位 | 1891位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1615位 | 10.6% (10/94) |
20.2% (19/94) |
36.2% (34/94) |
63.8% (60/94) |
| 塚本諭 福島(いわき平)/85/42 |
A2/A2 | 追 | 78.33 | 5位 | 1891位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
7位 | 1933位 | 5.1% (4/79) |
15.2% (12/79) |
31.6% (25/79) |
68.4% (54/79) |
| 安東英博 大分(別府)/87/38 |
A1/A2 | 追 | 84.52 | 4位 | 1862位 | 0.0% (0/24) |
4.2% (1/24) |
41.7% (10/24) |
58.3% (14/24) |
8位 | 1940位 | 7.5% (7/93) |
15.1% (14/93) |
40.9% (38/93) |
59.1% (55/93) |
| 石川一浩 静岡(静岡)/57/52 |
A2/A2 | 追 | 79.50 | 5位 | 1891位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 1914位 | 3.6% (3/83) |
15.7% (13/83) |
38.6% (32/83) |
61.4% (51/83) |
| 芝田和之 埼玉(大宮)/77/44 |
A2/A2 | 追 | 84.04 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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