| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1溝口 |
| 2 | 2山本 |
| 3 | 3野見 |
| 4 | 4中塚 |
| 4 | 5柳充 |
| 5 | 6佐藤 |
| 5 | 7阿部 |
| 6 | 8高橋 |
| 6 | 9長井 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
グレード:F2の成績 | グレード:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 溝口和人 神奈川(川崎)/85/41 |
A2/A2 | 追 | 83.93 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 山本貴喜 大阪(岸和田)/87/41 |
A1/A1 | 追 | 80.86 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 野見泰要 岡山(玉野)/101/36 |
A2/A2 | 逃 | 81.65 | 4位 | 791位 | 20.6% (22/107) |
33.6% (36/107) |
43.9% (47/107) |
56.1% (60/107) |
4位 | 974位 | 18.0% (22/122) |
30.3% (37/122) |
40.2% (49/122) |
59.8% (73/122) |
| 中塚記生 熊本(熊本)/63/48 |
A2/A2 | 追 | 79.23 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 柳充 青森(青森)/79/44 |
A2/A2 | 追 | 81.88 | 5位 | 1163位 | 5.3% (3/57) |
24.6% (14/57) |
40.4% (23/57) |
59.6% (34/57) |
5位 | 1639位 | 4.2% (3/71) |
19.7% (14/71) |
33.8% (24/71) |
66.2% (47/71) |
| 佐藤正吾 宮城(街道)/88/35 |
A2/A3 | 追 | 78.96 | 1位 | 266位 | 14.5% (11/76) |
52.6% (40/76) |
69.7% (53/76) |
30.3% (23/76) |
1位 | 201位 | 13.4% (11/82) |
50.0% (41/82) |
67.1% (55/82) |
32.9% (27/82) |
| 阿部功 高知(高知)/93/35 |
A1/A1 | 追 | 84.56 | 6位 | 1808位 | 0.0% (0/39) |
7.7% (3/39) |
12.8% (5/39) |
87.2% (34/39) |
6位 | 2259位 | 1.4% (1/70) |
7.1% (5/70) |
15.7% (11/70) |
84.3% (59/70) |
| 高橋義秋 大分(別府)/96/32 |
A2/A2 | 両 | 79.15 | 3位 | 566位 | 25.4% (15/59) |
40.7% (24/59) |
50.8% (30/59) |
49.2% (29/59) |
2位 | 566位 | 23.3% (21/90) |
37.8% (34/90) |
50.0% (45/90) |
50.0% (45/90) |
| 長井妙樹 東京(松戸)/96/30 |
A1/A1 | 両 | 88.96 | 2位 | 306位 | 30.6% (11/36) |
50.0% (18/36) |
61.1% (22/36) |
38.9% (14/36) |
3位 | 858位 | 18.2% (18/99) |
32.3% (32/99) |
45.5% (45/99) |
54.5% (54/99) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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