| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1花田 |
| 2 | 2菅田 |
| 3 | 3小室 |
| 4 | 4門馬 |
| 4 | 5遠藤 |
| 5 | 6吉田 |
| 5 | 7高橋 |
| 6 | 8中山 |
| 6 | 9水野 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
グレード:F1の成績 | グレード:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 花田将司 千葉(千葉)/99/32 |
A2/A2 | 逃 | 86.90 | 1位 | 618位 | 17.4% (4/23) |
34.8% (8/23) |
43.5% (10/23) |
56.5% (13/23) |
1位 | 458位 | 22.1% (19/86) |
40.7% (35/86) |
61.6% (53/86) |
38.4% (33/86) |
| 菅田和宏 宮城(街道)/88/36 |
A1/A1 | 逃 | 89.16 | 2位 | 649位 | 13.3% (2/15) |
33.3% (5/15) |
40.0% (6/15) |
60.0% (9/15) |
4位 | 1059位 | 14.5% (12/83) |
28.9% (24/83) |
51.8% (43/83) |
48.2% (40/83) |
| 小室貴広 茨城(取手)/75/44 |
A1/A1 | 追 | 84.89 | 3位 | 1137位 | 0.0% (0/34) |
23.5% (8/34) |
38.2% (13/34) |
61.8% (21/34) |
6位 | 1885位 | 3.3% (3/92) |
16.3% (15/92) |
29.3% (27/92) |
70.7% (65/92) |
| 門馬琢麿 福島(いわき平)/105/34 |
A2/A2 | 逃 | 83.54 | 7位 | 1896位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
2位 | 905位 | 24.3% (26/107) |
31.8% (34/107) |
37.4% (40/107) |
62.6% (67/107) |
| 遠藤勝行 静岡(伊東)/73/44 |
A1/A1 | 追 | 89.92 | 5位 | 1436位 | 16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
33.3% (2/6) |
66.7% (4/6) |
5位 | 1594位 | 6.4% (5/78) |
20.5% (16/78) |
35.9% (28/78) |
64.1% (50/78) |
| 吉田輪太郎 神奈川(平塚)/88/39 |
A2/A2 | 両 | 76.88 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 高橋紀史 秋田(六郷)/91/32 |
A1/A1 | 追 | 90.75 | 6位 | 1714位 | 0.0% (0/21) |
9.5% (2/21) |
19.0% (4/21) |
81.0% (17/21) |
3位 | 991位 | 11.2% (10/89) |
30.3% (27/89) |
44.9% (40/89) |
55.1% (49/89) |
| 中山健 新潟(弥彦)/89/35 |
A1/A2 | 両 | 82.55 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 水野悟志 静岡(静岡)/94/34 |
A2/A1 | 追 | 83.79 | 4位 | 1281位 | 6.7% (1/15) |
20.0% (3/15) |
20.0% (3/15) |
80.0% (12/15) |
7位 | 2218位 | 3.4% (3/88) |
9.1% (8/88) |
19.3% (17/88) |
80.7% (71/88) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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