- 2018年10月02日 東京スポーツ杯（2日目）
- 2R Ａ級 一般 2025m (5周)
- 発走予定 15:49 BET締切 15:44
| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1南雲 |
| 2 | 2進藤 |
| 3 | 3三橋 |
| 4 | 4川口 |
| 4 | 5丸山 |
| 5 | 6布居 |
| 5 | 7齊藤 |
| 6 | 8吉田 |
| 6 | 9本馬 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
グレード：F1の成績 | グレード：すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 南雲孝之 東京(松戸)/54/54 |
A2/A2 | 追 | 82.00 | -位 | -位 | 0.0％ （0/0）  |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0）  |
-位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
| 進藤浩行 千葉(千葉)/57/55 |
A2/A2 | 追 | 83.09 | -位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
-位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
| 三橋政弘 和歌山(和歌山)/69/48 |
A2/A2 | 追 | 81.46 | -位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
-位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
| 川口輝明 北海道(函館)/56/53 |
A2/A3 | 追 | 80.55 | -位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
-位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
| 丸山直樹 埼玉(西武園)/93/32 |
A1/A1 | 両 | 85.91 | 1位 | 1376位 | 8.2％ （4/49） |
18.4％ （9/49） |
32.7％ （16/49） |
67.3％ （33/49） |
3位 | 1194位 | 13.3％ （12/90） |
26.7％ （24/90） |
38.9％ （35/90） |
61.1％ （55/90） |
| 布居翼 和歌山(和歌山)/109/22 |
A2/A3 | 逃 | 78.47 | 2位 | 1891位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
2位 | 790位 | 11.8％ （12/102） |
33.3％ （34/102） |
50.0％ （51/102） |
50.0％ （51/102） |
| 齊藤紳一朗 青森(八戸)/82/41 |
A1/A1 | 追 | 81.95 | 2位 | 1891位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
1位 | 203位 | 22.0％ （13/59） |
50.8％ （30/59） |
66.1％ （39/59） |
33.9％ （20/59） |
| 吉田輪太郎 神奈川(平塚)/88/39 |
A2/A2 | 両 | 79.00 | -位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
-位 | -位 | 0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
0.0％ （0/0） |
| 本馬鎌 福島(いわき平)/109/24 |
A2/A2 | 逃 | 81.33 | 2位 | 1891位 | 0.0％ （0/9） |
0.0％ （0/9） |
0.0％ （0/9） |
100.0％ （9/9） |
4位 | 1764位 | 8.2％ （5/61） |
18.0％ （11/61） |
27.9％ （17/61） |
72.1％ （44/61） |
| 並び予想 |
← 情報元：サイクル新聞 |
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