| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1齋藤 |
| 2 | 2表大 |
| 3 | 3木村 |
| 4 | 4竹田 |
| 4 | 5佐野 |
| 5 | 6高田 |
| 5 | 7若林 |
| 6 | 8石田 |
| 6 | 9須藤 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
グレード:F1の成績 | グレード:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 齋藤輝彦 神奈川(川崎)/93/35 |
A2/A1 | 追 | 89.15 | 4位 | 1407位 | 0.0% (0/12) |
16.7% (2/12) |
25.0% (3/12) |
75.0% (9/12) |
3位 | 1304位 | 3.5% (3/85) |
24.7% (21/85) |
43.5% (37/85) |
56.5% (48/85) |
| 表大暁 富山(内灘)/82/43 |
A2/A1 | 追 | 85.04 | 6位 | 1779位 | 0.0% (0/27) |
7.4% (2/27) |
18.5% (5/27) |
81.5% (22/27) |
7位 | 2244位 | 0.0% (0/81) |
7.4% (6/81) |
25.9% (21/81) |
74.1% (60/81) |
| 木村元信 青森(八戸)/81/39 |
A1/A2 | 追 | 85.00 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 竹田慎一 富山(富山)/94/39 |
A2/A2 | 逃 | 81.95 | 8位 | 1894位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1317位 | 14.8% (9/61) |
24.6% (15/61) |
37.7% (23/61) |
62.3% (38/61) |
| 佐野恭太 静岡(静岡)/94/39 |
A1/A1 | 逃 | 87.85 | 1位 | 1054位 | 8.3% (1/12) |
25.0% (3/12) |
41.7% (5/12) |
58.3% (7/12) |
6位 | 2173位 | 2.9% (2/70) |
10.0% (7/70) |
24.3% (17/70) |
75.7% (53/70) |
| 高田大輔 徳島(小松島)/88/40 |
A2/A2 | 両 | 76.50 | 5位 | 1726位 | 0.0% (0/22) |
9.1% (2/22) |
18.2% (4/22) |
81.8% (18/22) |
5位 | 2018位 | 2.1% (2/97) |
13.4% (13/97) |
26.8% (26/97) |
73.2% (71/97) |
| 若林耕司 群馬(前橋)/87/38 |
A2/A2 | 追 | 84.24 | 1位 | 1054位 | 12.5% (1/8) |
25.0% (2/8) |
25.0% (2/8) |
75.0% (6/8) |
2位 | 1261位 | 10.5% (10/95) |
25.3% (24/95) |
46.3% (44/95) |
53.7% (51/95) |
| 石田宏樹 青森(八戸)/91/36 |
A1/A1 | 逃 | 80.04 | 3位 | 1188位 | 0.0% (0/9) |
22.2% (2/9) |
33.3% (3/9) |
66.7% (6/9) |
1位 | 1226位 | 16.1% (15/93) |
25.8% (24/93) |
35.5% (33/93) |
64.5% (60/93) |
| 須藤雄太 千葉(千葉)/89/35 |
A2/A2 | 追 | 82.66 | 7位 | 1867位 | 0.0% (0/24) |
4.2% (1/24) |
12.5% (3/24) |
87.5% (21/24) |
8位 | 2371位 | 0.0% (0/70) |
2.9% (2/70) |
10.0% (7/70) |
90.0% (63/70) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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