| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1林修 |
| 2 | 2甲斐 |
| 3 | 3行成 |
| 4 | 4川本 |
| 4 | 5仲松 |
| 5 | 6藤崎 |
| 5 | 7山中 |
| 6 | 8宮原 |
| 6 | 9佐野 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース日程:最終日の成績 | レース日程:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 林修平 大阪(奈良)/99/35 |
A2/A2 | 追 | 79.66 | 6位 | 2160位 | 0.0% (0/9) |
11.1% (1/9) |
11.1% (1/9) |
88.9% (8/9) |
7位 | 2375位 | 0.0% (0/32) |
3.1% (1/32) |
25.0% (8/32) |
75.0% (24/32) |
| 甲斐下智 広島(広島)/64/49 |
A2/A2 | 追 | 83.75 | 5位 | 2044位 | 7.1% (1/14) |
14.3% (2/14) |
35.7% (5/14) |
64.3% (9/14) |
6位 | 2340位 | 2.3% (1/43) |
4.7% (2/43) |
16.3% (7/43) |
83.7% (36/43) |
| 行成大祐 香川(高松)/80/43 |
A2/A2 | 追 | 83.16 | 4位 | 1953位 | 9.7% (3/31) |
16.1% (5/31) |
41.9% (13/31) |
58.1% (18/31) |
3位 | 1612位 | 5.3% (5/95) |
20.0% (19/95) |
48.4% (46/95) |
51.6% (49/95) |
| 川本恵二 兵庫(明石)/78/43 |
A2/A2 | 追 | 79.13 | 2位 | 1036位 | 20.0% (6/30) |
30.0% (9/30) |
43.3% (13/30) |
56.7% (17/30) |
2位 | 1501位 | 7.7% (7/91) |
22.0% (20/91) |
31.9% (29/91) |
68.1% (62/91) |
| 仲松勝太 沖縄(泡瀬)/96/40 |
A1/A1 | 追 | 87.04 | 1位 | 753位 | 11.5% (3/26) |
34.6% (9/26) |
50.0% (13/26) |
50.0% (13/26) |
1位 | 1082位 | 6.5% (5/77) |
28.6% (22/77) |
46.8% (36/77) |
53.2% (41/77) |
| 藤崎優輝 福岡(久留米)/95/34 |
A2/A3 | 逃 | 73.55 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 山中貴雄 愛知(豊橋)/79/42 |
A2/A2 | 追 | 81.85 | 7位 | 2194位 | 3.4% (1/29) |
10.3% (3/29) |
31.0% (9/29) |
69.0% (20/29) |
5位 | 2196位 | 2.4% (2/83) |
9.6% (8/83) |
30.1% (25/83) |
69.9% (58/83) |
| 宮原英司 長崎(佐世保)/71/46 |
A2/A3 | 追 | 74.91 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 佐野洋継 京都(向日町)/97/30 |
A2/A2 | 逃 | 81.03 | 3位 | 1548位 | 6.5% (2/31) |
22.6% (7/31) |
25.8% (8/31) |
74.2% (23/31) |
4位 | 1922位 | 3.3% (3/90) |
15.6% (14/90) |
22.2% (20/90) |
77.8% (70/90) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクルファン |
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