| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1松本 |
| 2 | 2渡辺 |
| 3 | 3梅山 |
| 4 | 4船曳 |
| 4 | 5滝川 |
| 5 | 6岡崎 |
| 5 | 7相馬 |
| 6 | 8橋本 |
| 6 | 9岡本 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース日程:初日の成績 | レース日程:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 松本卓也 徳島(小松島)/98/27 |
A1/S2 | 逃 | 85.95 | 1位 | 431位 | 25.8% (8/31) |
48.4% (15/31) |
61.3% (19/31) |
38.7% (12/31) |
1位 | 409位 | 22.6% (21/93) |
41.9% (39/93) |
57.0% (53/93) |
43.0% (40/93) |
| 渡辺大剛 京都(向日町)/100/28 |
A1/A2 | 逃 | 85.50 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 梅山英樹 群馬(前橋)/72/45 |
A1/A1 | 追 | 90.95 | 3位 | 1166位 | 6.5% (2/31) |
25.8% (8/31) |
51.6% (16/31) |
48.4% (15/31) |
3位 | 1428位 | 7.7% (7/91) |
23.1% (21/91) |
50.5% (46/91) |
49.5% (45/91) |
| 船曳義之 香川(高松)/83/41 |
A2/A2 | 両 | 80.95 | 4位 | 1680位 | 6.7% (2/30) |
13.3% (4/30) |
26.7% (8/30) |
73.3% (22/30) |
4位 | 1726位 | 8.7% (8/92) |
18.5% (17/92) |
30.4% (28/92) |
69.6% (64/92) |
| 滝川秀嗣 愛知(名古屋)/71/45 |
A2/A1 | 追 | 87.27 | 5位 | 2079位 | 0.0% (0/35) |
5.7% (2/35) |
25.7% (9/35) |
74.3% (26/35) |
5位 | 2280位 | 1.0% (1/101) |
6.9% (7/101) |
22.8% (23/101) |
77.2% (78/101) |
| 岡崎泰士 静岡(静岡)/61/49 |
A2/A2 | 追 | 78.37 | 6位 | 2215位 | 0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
100.0% (2/2) |
7位 | 2415位 | 0.0% (0/6) |
0.0% (0/6) |
16.7% (1/6) |
83.3% (5/6) |
| 相馬竹伸 青森(青森)/93/32 |
A1/A1 | 逃 | 84.13 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 橋本大祐 岐阜(大垣)/80/41 |
A2/A2 | 追 | 80.88 | 6位 | 2215位 | 0.0% (0/30) |
0.0% (0/30) |
10.0% (3/30) |
90.0% (27/30) |
6位 | 2376位 | 0.0% (0/97) |
3.1% (3/97) |
9.3% (9/97) |
90.7% (88/97) |
| 岡本大嗣 東京(京王閣)/88/38 |
A1/S2 | 追 | 83.68 | 2位 | 697位 | 21.7% (5/23) |
39.1% (9/23) |
56.5% (13/23) |
43.5% (10/23) |
2位 | 846位 | 18.6% (13/70) |
32.9% (23/70) |
45.7% (32/70) |
54.3% (38/70) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクルファン |
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