| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1安藤 |
| 2 | 2徳永 |
| 3 | 3藤田 |
| 4 | 4沼川 |
| 4 | 5井上 |
| 5 | 6坂本 |
| 5 | 7堀勝 |
| 6 | 8舟山 |
| 6 | 9奥山 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース日程:中間日の成績 | レース日程:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 安藤孝正 埼玉(大宮)/82/43 |
A2/A2 | 追 | 84.56 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 徳永真一 青森(八戸)/100/43 |
A1/A2 | 追 | 87.88 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 藤田晃英 千葉(街道)/76/44 |
A2/A1 | 追 | 83.26 | 3位 | 1548位 | 3.3% (1/30) |
20.0% (6/30) |
33.3% (10/30) |
66.7% (20/30) |
2位 | 1886位 | 3.4% (3/88) |
15.9% (14/88) |
35.2% (31/88) |
64.8% (57/88) |
| 沼川夢久 群馬(前橋)/81/44 |
A2/A2 | 追 | 80.50 | 2位 | 1202位 | 10.0% (2/20) |
25.0% (5/20) |
35.0% (7/20) |
65.0% (13/20) |
3位 | 2042位 | 4.9% (3/61) |
13.1% (8/61) |
29.5% (18/61) |
70.5% (43/61) |
| 井上典善 千葉(松戸)/66/51 |
A2/A3 | 追 | 80.70 | 5位 | 2036位 | 0.0% (0/27) |
11.1% (3/27) |
25.9% (7/27) |
74.1% (20/27) |
6位 | 2202位 | 1.3% (1/76) |
9.2% (7/76) |
23.7% (18/76) |
76.3% (58/76) |
| 坂本敏也 北海道(函館)/93/33 |
A2/A2 | 両 | 75.70 | 3位 | 1548位 | 10.0% (2/20) |
20.0% (4/20) |
35.0% (7/20) |
65.0% (13/20) |
3位 | 2042位 | 4.9% (3/61) |
13.1% (8/61) |
26.2% (16/61) |
73.8% (45/61) |
| 堀勝政 群馬(前橋)/83/41 |
A2/A1 | 追 | 82.00 | 1位 | 538位 | 0.0% (0/21) |
38.1% (8/21) |
47.6% (10/21) |
52.4% (11/21) |
1位 | 781位 | 12.1% (8/66) |
33.3% (22/66) |
47.0% (31/66) |
53.0% (35/66) |
| 舟山佑京 新潟(弥彦)/113/22 |
A2/A3 | 逃 | 79.12 | 6位 | 2077位 | 0.0% (0/29) |
10.3% (3/29) |
20.7% (6/29) |
79.3% (23/29) |
5位 | 2159位 | 2.3% (2/87) |
10.3% (9/87) |
21.8% (19/87) |
78.2% (68/87) |
| 奥山雅士 静岡(静岡)/65/49 |
A2/A2 | 追 | 80.51 | 7位 | 2320位 | 0.0% (0/17) |
0.0% (0/17) |
11.8% (2/17) |
88.2% (15/17) |
7位 | 2391位 | 0.0% (0/52) |
1.9% (1/52) |
15.4% (8/52) |
84.6% (44/52) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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