| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1古閑 |
| 2 | 2白木 |
| 3 | 3渡邊 |
| 4 | 4前川 |
| 4 | 5岡崎 |
| 5 | 6瀧口 |
| 5 | 7平川 |
| 6 | 8浅見 |
| 6 | 9別所 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース日程:最終日の成績 | レース日程:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 古閑良介 福岡(久留米)/73/46 |
A1/A1 | 追 | 85.83 | 2位 | 1363位 | 12.5% (3/24) |
25.0% (6/24) |
41.7% (10/24) |
58.3% (14/24) |
3位 | 1545位 | 4.0% (3/75) |
21.3% (16/75) |
41.3% (31/75) |
58.7% (44/75) |
| 白木正彦 宮城(街道)/84/43 |
A2/A2 | 追 | 80.22 | 6位 | 2252位 | 0.0% (0/25) |
8.0% (2/25) |
24.0% (6/25) |
76.0% (19/25) |
6位 | 2150位 | 2.4% (2/84) |
10.7% (9/84) |
26.2% (22/84) |
73.8% (62/84) |
| 渡邊一洋 静岡(修善寺)/72/46 |
A2/A2 | 追 | 83.11 | 3位 | 1447位 | 0.0% (0/29) |
24.1% (7/29) |
44.8% (13/29) |
55.2% (16/29) |
1位 | 604位 | 6.9% (6/87) |
36.8% (32/87) |
60.9% (53/87) |
39.1% (34/87) |
| 前川裕希 北海道(函館)/95/42 |
A2/A3 | 両 | 79.08 | 4位 | 1537位 | 0.0% (0/22) |
22.7% (5/22) |
36.4% (8/22) |
63.6% (14/22) |
4位 | 1559位 | 8.5% (6/71) |
21.1% (15/71) |
32.4% (23/71) |
67.6% (48/71) |
| 岡崎祥伍 岐阜(大垣)/97/30 |
A2/A2 | 両 | 82.81 | 5位 | 1781位 | 0.0% (0/21) |
19.0% (4/21) |
38.1% (8/21) |
61.9% (13/21) |
5位 | 2065位 | 0.0% (0/64) |
12.5% (8/64) |
34.4% (22/64) |
65.6% (42/64) |
| 瀧口和宏 東京(西武園)/72/48 |
A2/A3 | 追 | 75.56 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 平川慎太郎 佐賀(武雄)/105/28 |
A2/A2 | 逃 | 79.74 | 7位 | 2377位 | 0.0% (0/8) |
0.0% (0/8) |
12.5% (1/8) |
87.5% (7/8) |
7位 | 2335位 | 0.0% (0/24) |
4.2% (1/24) |
8.3% (2/24) |
91.7% (22/24) |
| 浅見敏也 愛知(名古屋)/65/49 |
A2/A3 | 追 | 76.55 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 別所英幸 福岡(小倉)/83/39 |
A1/A1 | 両 | 85.46 | 1位 | 924位 | 21.1% (4/19) |
31.6% (6/19) |
52.6% (10/19) |
47.4% (9/19) |
2位 | 855位 | 14.3% (8/56) |
32.1% (18/56) |
48.2% (27/56) |
51.8% (29/56) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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