| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1古閑 |
| 2 | 2白木 |
| 3 | 3渡邊 |
| 4 | 4前川 |
| 4 | 5岡崎 |
| 5 | 6瀧口 |
| 5 | 7平川 |
| 6 | 8浅見 |
| 6 | 9別所 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース日程:最終日の成績 | レース日程:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 古閑良介 福岡(久留米)/73/46 |
A1/A1 | 追 | 85.83 | 2位 | 1176位 | 16.0% (4/25) |
28.0% (7/25) |
44.0% (11/25) |
56.0% (14/25) |
3位 | 1458位 | 5.3% (4/76) |
22.4% (17/76) |
43.4% (33/76) |
56.6% (43/76) |
| 白木正彦 宮城(街道)/84/43 |
A2/A2 | 追 | 80.22 | 6位 | 2254位 | 0.0% (0/25) |
8.0% (2/25) |
24.0% (6/25) |
76.0% (19/25) |
6位 | 2147位 | 2.4% (2/84) |
10.7% (9/84) |
26.2% (22/84) |
73.8% (62/84) |
| 渡邊一洋 静岡(修善寺)/72/46 |
A2/A2 | 追 | 83.11 | 3位 | 1440位 | 0.0% (0/29) |
24.1% (7/29) |
44.8% (13/29) |
55.2% (16/29) |
1位 | 594位 | 7.9% (7/89) |
37.1% (33/89) |
61.8% (55/89) |
38.2% (34/89) |
| 前川裕希 北海道(函館)/95/42 |
A2/A3 | 両 | 79.08 | 4位 | 1595位 | 0.0% (0/23) |
21.7% (5/23) |
34.8% (8/23) |
65.2% (15/23) |
4位 | 1575位 | 8.3% (6/72) |
20.8% (15/72) |
31.9% (23/72) |
68.1% (49/72) |
| 岡崎祥伍 岐阜(大垣)/97/30 |
A2/A2 | 両 | 82.81 | 5位 | 1775位 | 0.0% (0/21) |
19.0% (4/21) |
38.1% (8/21) |
61.9% (13/21) |
5位 | 2068位 | 0.0% (0/64) |
12.5% (8/64) |
34.4% (22/64) |
65.6% (42/64) |
| 瀧口和宏 東京(西武園)/72/48 |
A2/A3 | 追 | 75.56 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 平川慎太郎 佐賀(武雄)/105/28 |
A2/A2 | 逃 | 79.74 | 7位 | 2378位 | 0.0% (0/8) |
0.0% (0/8) |
12.5% (1/8) |
87.5% (7/8) |
7位 | 2336位 | 0.0% (0/24) |
4.2% (1/24) |
8.3% (2/24) |
91.7% (22/24) |
| 浅見敏也 愛知(名古屋)/65/49 |
A2/A3 | 追 | 76.55 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 別所英幸 福岡(小倉)/83/39 |
A1/A1 | 両 | 85.46 | 1位 | 927位 | 21.1% (4/19) |
31.6% (6/19) |
52.6% (10/19) |
47.4% (9/19) |
2位 | 914位 | 13.8% (8/58) |
31.0% (18/58) |
46.6% (27/58) |
53.4% (31/58) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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