| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1柳充 |
| 2 | 2野見 |
| 3 | 3石田 |
| 4 | 4村本 |
| 4 | 5坂本 |
| 5 | 6三上 |
| 5 | 7杉山 |
| 6 | 8中塚 |
| 6 | 9赤塚 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース日程:中間日の成績 | レース日程:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 柳充 青森(青森)/79/44 |
A2/A2 | 追 | 81.88 | 6位 | 1946位 | 0.0% (0/22) |
13.6% (3/22) |
18.2% (4/22) |
81.8% (18/22) |
4位 | 1408位 | 4.7% (3/64) |
23.4% (15/64) |
34.4% (22/64) |
65.6% (42/64) |
| 野見泰要 岡山(玉野)/101/36 |
A2/A2 | 逃 | 81.65 | 4位 | 1203位 | 17.9% (7/39) |
25.6% (10/39) |
35.9% (14/39) |
64.1% (25/39) |
3位 | 1282位 | 14.4% (17/118) |
25.4% (30/118) |
34.7% (41/118) |
65.3% (77/118) |
| 石田將剛 和歌山(和歌山)/87/37 |
A2/A2 | 追 | 83.12 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 村本慎吾 静岡(静岡)/94/37 |
A2/A3 | 両 | 80.50 | 3位 | 978位 | 3.6% (1/28) |
28.6% (8/28) |
42.9% (12/28) |
57.1% (16/28) |
5位 | 1480位 | 8.2% (7/85) |
22.4% (19/85) |
43.5% (37/85) |
56.5% (48/85) |
| 坂本匡洋 大阪(関西)/91/35 |
A1/A2 | 両 | 87.26 | 1位 | 207位 | 18.8% (6/32) |
53.1% (17/32) |
59.4% (19/32) |
40.6% (13/32) |
2位 | 1029位 | 11.2% (11/98) |
29.6% (29/98) |
44.9% (44/98) |
55.1% (54/98) |
| 三上隆幸 青森(青森)/85/41 |
A2/A2 | 追 | 75.30 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 杉山剛 福岡(小倉)/86/41 |
A2/A1 | 両 | 80.96 | 5位 | 1530位 | 8.8% (3/34) |
20.6% (7/34) |
50.0% (17/34) |
50.0% (17/34) |
6位 | 1810位 | 7.8% (8/103) |
17.5% (18/103) |
40.8% (42/103) |
59.2% (61/103) |
| 中塚記生 熊本(熊本)/63/48 |
A2/A2 | 追 | 79.23 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 赤塚悠人 山形(新庄)/97/32 |
A1/A1 | 逃 | 88.57 | 2位 | 217位 | 30.4% (7/23) |
52.2% (12/23) |
60.9% (14/23) |
39.1% (9/23) |
1位 | 248位 | 31.9% (22/69) |
47.8% (33/69) |
59.4% (41/69) |
40.6% (28/69) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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