| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1吉岡 |
| 2 | 2渡邉 |
| 3 | 3相樂 |
| 4 | 4藤野 |
| 4 | 5阿部 |
| 5 | 6佐藤 |
| 5 | 7山本 |
| 6 | 8高橋 |
| 6 | 9米田 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース日程:中間日の成績 | レース日程:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 吉岡伸太郎 愛媛(松山)/105/25 |
A2/A2 | 逃 | 85.13 | 3位 | 1604位 | 3.8% (1/26) |
19.2% (5/26) |
34.6% (9/26) |
65.4% (17/26) |
3位 | 1695位 | 3.8% (3/78) |
19.2% (15/78) |
35.9% (28/78) |
64.1% (50/78) |
| 渡邉満 福岡(久留米)/73/46 |
A1/A1 | 追 | 85.66 | 4位 | 1965位 | 4.2% (1/24) |
12.5% (3/24) |
33.3% (8/24) |
66.7% (16/24) |
5位 | 2223位 | 1.4% (1/73) |
8.2% (6/73) |
23.3% (17/73) |
76.7% (56/73) |
| 相樂修 千葉(松戸)/78/45 |
A2/A2 | 両 | 82.71 | 6位 | 2169位 | 4.0% (1/25) |
8.0% (2/25) |
44.0% (11/25) |
56.0% (14/25) |
4位 | 1876位 | 8.1% (6/74) |
16.2% (12/74) |
43.2% (32/74) |
56.8% (42/74) |
| 藤野一良 大阪(奈良)/77/42 |
A2/A2 | 逃 | 80.55 | 7位 | 2308位 | 0.0% (0/28) |
3.6% (1/28) |
21.4% (6/28) |
78.6% (22/28) |
7位 | 2318位 | 1.2% (1/83) |
4.8% (4/83) |
16.9% (14/83) |
83.1% (69/83) |
| 阿部功 高知(高知)/93/35 |
A1/A1 | 追 | 84.56 | 5位 | 1998位 | 4.0% (1/25) |
12.0% (3/25) |
16.0% (4/25) |
84.0% (21/25) |
5位 | 2223位 | 2.7% (2/73) |
8.2% (6/73) |
16.4% (12/73) |
83.6% (61/73) |
| 佐藤正吾 宮城(街道)/88/35 |
A2/A3 | 追 | 78.96 | 1位 | 152位 | 24.0% (6/25) |
56.0% (14/25) |
64.0% (16/25) |
36.0% (9/25) |
1位 | 238位 | 15.8% (12/76) |
47.4% (36/76) |
63.2% (48/76) |
36.8% (28/76) |
| 山本貴喜 大阪(岸和田)/87/41 |
A1/A1 | 追 | 80.86 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 高橋義秋 大分(別府)/96/32 |
A2/A2 | 両 | 79.15 | 2位 | 522位 | 26.9% (7/26) |
38.5% (10/26) |
42.3% (11/26) |
57.7% (15/26) |
2位 | 370位 | 25.0% (20/80) |
42.5% (34/80) |
52.5% (42/80) |
47.5% (38/80) |
| 米田勝洋 千葉(千葉)/62/51 |
A1/A1 | 追 | 81.92 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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