| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1内田 |
| 2 | 2玉木 |
| 3 | 3片山 |
| 4 | 4小林 |
| 4 | 5湯浅 |
| 5 | 6諸田 |
| 5 | 7進藤 |
| 6 | 8赤石 |
| 6 | 9吉竹 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース日程:最終日の成績 | レース日程:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 内田玄希 東京(京王閣)/94/37 |
A2/A2 | 両 | 85.56 | 4位 | 1992位 | 7.4% (2/27) |
14.8% (4/27) |
33.3% (9/27) |
66.7% (18/27) |
2位 | 1557位 | 11.8% (10/85) |
21.2% (18/85) |
41.2% (35/85) |
58.8% (50/85) |
| 玉木英典 福島(泉崎)/95/32 |
A2/A2 | 両 | 82.50 | 5位 | 2045位 | 9.1% (2/22) |
13.6% (3/22) |
36.4% (8/22) |
63.6% (14/22) |
4位 | 2202位 | 2.9% (2/68) |
8.8% (6/68) |
27.9% (19/68) |
72.1% (49/68) |
| 片山大輔 静岡(静岡)/96/34 |
A2/A3 | 追 | 80.00 | 7位 | 2377位 | 0.0% (0/18) |
0.0% (0/18) |
11.1% (2/18) |
88.9% (16/18) |
7位 | 2391位 | 2.0% (1/51) |
2.0% (1/51) |
11.8% (6/51) |
88.2% (45/51) |
| 小林宏年 静岡(静岡)/55/52 |
A2/A3 | 追 | 79.22 | 1位 | 1235位 | 11.5% (3/26) |
26.9% (7/26) |
50.0% (13/26) |
50.0% (13/26) |
3位 | 1770位 | 6.0% (5/83) |
18.1% (15/83) |
32.5% (27/83) |
67.5% (56/83) |
| 湯浅弘光 千葉(千葉)/74/45 |
A2/A2 | 追 | 87.03 | 2位 | 1359位 | 12.5% (3/24) |
25.0% (6/24) |
41.7% (10/24) |
58.3% (14/24) |
1位 | 1415位 | 10.0% (7/70) |
22.9% (16/70) |
35.7% (25/70) |
64.3% (45/70) |
| 諸田勝仁 埼玉(大宮)/54/54 |
A2/A1 | 追 | 77.70 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 進藤浩行 千葉(千葉)/57/55 |
A2/A2 | 追 | 80.80 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 赤石聡 群馬(前橋)/69/45 |
A2/A2 | 追 | 78.59 | 6位 | 2106位 | 0.0% (0/25) |
12.0% (3/25) |
20.0% (5/25) |
80.0% (20/25) |
6位 | 2306位 | 1.3% (1/75) |
5.3% (4/75) |
10.7% (8/75) |
89.3% (67/75) |
| 吉竹雄城 静岡(静岡)/99/28 |
A2/A2 | 逃 | 83.69 | 3位 | 1883位 | 0.0% (0/24) |
16.7% (4/24) |
37.5% (9/24) |
62.5% (15/24) |
5位 | 2235位 | 0.0% (0/75) |
8.0% (6/75) |
20.0% (15/75) |
80.0% (60/75) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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