| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1玉木 |
| 2 | 2田中 |
| 3 | 3野口 |
| 4 | 4諸田 |
| 4 | 5青山 |
| 5 | 6吉橋 |
| 5 | 7片山 |
| 6 | 8石井 |
| 6 | 9湯浅 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース日程:中間日の成績 | レース日程:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 玉木英典 福島(泉崎)/95/32 |
A2/A2 | 両 | 82.50 | 6位 | 2275位 | 0.0% (0/23) |
4.3% (1/23) |
30.4% (7/23) |
69.6% (16/23) |
6位 | 2208位 | 2.9% (2/68) |
8.8% (6/68) |
27.9% (19/68) |
72.1% (49/68) |
| 田中智也 静岡(修善寺)/74/45 |
A2/A2 | 追 | 81.10 | 6位 | 2275位 | 4.3% (1/23) |
4.3% (1/23) |
21.7% (5/23) |
78.3% (18/23) |
5位 | 2038位 | 5.9% (4/68) |
13.2% (9/68) |
26.5% (18/68) |
73.5% (50/68) |
| 野口修平 神奈川(川崎)/105/30 |
A2/A3 | 逃 | 78.86 | 1位 | 907位 | 16.7% (5/30) |
30.0% (9/30) |
46.7% (14/30) |
53.3% (16/30) |
2位 | 1744位 | 13.0% (12/92) |
18.5% (17/92) |
31.5% (29/92) |
68.5% (63/92) |
| 諸田勝仁 埼玉(大宮)/54/54 |
A2/A1 | 追 | 77.70 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 青山佐知男 千葉(千葉)/81/45 |
A2/A3 | 追 | 82.74 | 4位 | 2091位 | 0.0% (0/10) |
10.0% (1/10) |
10.0% (1/10) |
90.0% (9/10) |
3位 | 2005位 | 0.0% (0/29) |
13.8% (4/29) |
17.2% (5/29) |
82.8% (24/29) |
| 吉橋秀城 埼玉(大宮)/85/39 |
A2/A2 | 追 | 0.00 | 3位 | 1919位 | 6.9% (2/29) |
13.8% (4/29) |
34.5% (10/29) |
65.5% (19/29) |
4位 | 2031位 | 4.4% (4/90) |
13.3% (12/90) |
30.0% (27/90) |
70.0% (63/90) |
| 片山大輔 静岡(静岡)/96/34 |
A2/A3 | 追 | 80.00 | 5位 | 2240位 | 5.9% (1/17) |
5.9% (1/17) |
23.5% (4/17) |
76.5% (13/17) |
7位 | 2391位 | 2.0% (1/51) |
2.0% (1/51) |
11.8% (6/51) |
88.2% (45/51) |
| 石井啓午 北海道(函館)/95/42 |
A2/A2 | 両 | 77.00 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 湯浅弘光 千葉(千葉)/74/45 |
A2/A2 | 追 | 87.03 | 2位 | 961位 | 8.3% (2/24) |
29.2% (7/24) |
45.8% (11/24) |
54.2% (13/24) |
1位 | 1459位 | 9.7% (7/72) |
22.2% (16/72) |
36.1% (26/72) |
63.9% (46/72) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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