遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2020年06月21日 サテライト横浜カップ(最終日)
2R A級 一般 2025m (5周)
発走予定 11:25 BET締切 11:20

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1高橋
2 2中西
3 3吉澤
4 4大関
5 5荒木
5 6青山
6 7小林
6 8黒瀬
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
レース種目:一般の成績 レース種目:すべての成績
出場選手
中順位
全国
順位
勝率 2連対率 3連対率 着外率 出場選手
中順位
全国
順位
勝率 2連対率 3連対率 着外率
高橋隆太
静岡(静岡)/90/37
A1/A1 87.75 1位 826位 25.0%
(7/28)
単勝率
42.9%
(12/28)

2連対率
57.1%
(16/28)

3連対率
42.9%
(12/28)

着外率
4位 1586位 10.2%
(9/88)
単勝率
20.5%
(18/88)

2連対率
34.1%
(30/88)

3連対率
65.9%
(58/88)

着外率
中西司
神奈川(平塚)/95/38
A2/A2 81.95 8位 999位 9.4%
(3/32)
単勝率
37.5%
(12/32)

2連対率
68.8%
(22/32)

3連対率
31.3%
(10/32)

着外率
2位 1328位 7.4%
(7/95)
単勝率
24.2%
(23/95)

2連対率
45.3%
(43/95)

3連対率
54.7%
(52/95)

着外率
吉澤賢
千葉(街道)/94/41
A2/A3 82.05 6位 1921位 6.3%
(1/16)
単勝率
12.5%
(2/16)

2連対率
31.3%
(5/16)

3連対率
68.8%
(11/16)

着外率
6位 2100位 3.6%
(3/84)
単勝率
11.9%
(10/84)

2連対率
32.1%
(27/84)

3連対率
67.9%
(57/84)

着外率
大関祐也
千葉(街道)/107/25
A1/S2 88.93 3位 1113位 11.9%
(5/42)
単勝率
33.3%
(14/42)

2連対率
54.8%
(23/42)

3連対率
45.2%
(19/42)

着外率
3位 1534位 8.7%
(9/104)
単勝率
21.2%
(22/104)

2連対率
33.7%
(35/104)

3連対率
66.3%
(69/104)

着外率
荒木伸哉
静岡(静岡)/87/41
A1/A1 85.23 2位 963位 16.7%
(3/18)
単勝率
38.9%
(7/18)

2連対率
66.7%
(12/18)

3連対率
33.3%
(6/18)

着外率
1位 1262位 8.5%
(8/94)
単勝率
25.5%
(24/94)

2連対率
44.7%
(42/94)

3連対率
55.3%
(52/94)

着外率
青山佐知男
千葉(街道)/81/47
A2/A3 77.77 4位 1215位 4.5%
(1/22)
単勝率
31.8%
(7/22)

2連対率
36.4%
(8/22)

3連対率
63.6%
(14/22)

着外率
5位 1943位 2.1%
(1/47)
単勝率
14.9%
(7/47)

2連対率
19.1%
(9/47)

3連対率
80.9%
(38/47)

着外率
小林裕一朗
千葉(松戸)/111/26
A2/A2 83.78 5位 1661位 20.0%
(2/10)
単勝率
20.0%
(2/10)

2連対率
20.0%
(2/10)

3連対率
80.0%
(8/10)

着外率
8位 999位 12.5%
(5/40)
単勝率
30.0%
(12/40)

2連対率
37.5%
(15/40)

3連対率
62.5%
(25/40)

着外率
黒瀬浩一
静岡(修善寺)/57/54
A2/A3 80.52 7位 2118位 5.3%
(1/19)
単勝率
5.3%
(1/19)

2連対率
5.3%
(1/19)

3連対率
94.7%
(18/19)

着外率
7位 2305位 1.9%
(1/53)
単勝率
5.7%
(3/53)

2連対率
17.0%
(9/53)

3連対率
83.0%
(44/53)

着外率
並び予想

518middle point2middle point4736

情報元:サイクル新聞

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