| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1久米 |
| 2 | 2宇佐 |
| 3 | 3岡本 |
| 4 | 4戸田 |
| 4 | 5西村 |
| 5 | 6高橋 |
| 5 | 7三上 |
| 6 | 8若松 |
| 6 | 9荻野 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:一般の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 久米良 徳島(小松島)/96/32 |
S2/S2 | 追 | 97.70 | 6位 | 2207位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
5位 | 1450位 | 6.6% (5/76) |
22.4% (17/76) |
38.2% (29/76) |
61.8% (47/76) |
| 宇佐見裕輝 福島(いわき平)/94/34 |
S2/S2 | 逃 | 96.00 | 1位 | 341位 | 62.5% (5/8) |
62.5% (5/8) |
87.5% (7/8) |
12.5% (1/8) |
1位 | 194位 | 26.3% (20/76) |
50.0% (38/76) |
60.5% (46/76) |
39.5% (30/76) |
| 岡本総 愛知(豊橋)/105/32 |
S2/S1 | 両 | 106.40 | 6位 | 2207位 | 0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
2位 | 396位 | 23.8% (20/84) |
41.7% (35/84) |
48.8% (41/84) |
51.2% (43/84) |
| 戸田康平 香川(高松)/101/27 |
S2/S2 | 逃 | 95.76 | 3位 | 1517位 | 15.2% (5/33) |
24.2% (8/33) |
33.3% (11/33) |
66.7% (22/33) |
6位 | 1831位 | 10.0% (7/70) |
17.1% (12/70) |
22.9% (16/70) |
77.1% (54/70) |
| 西村光太 三重(松阪)/96/33 |
S2/S2 | 両 | 98.33 | 4位 | 1809位 | 16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
33.3% (2/6) |
66.7% (4/6) |
3位 | 678位 | 15.4% (14/91) |
35.2% (32/91) |
50.5% (46/91) |
49.5% (45/91) |
| 高橋秀吉 秋田(六郷)/88/36 |
S2/S2 | 追 | 93.92 | 2位 | 402位 | 35.3% (6/17) |
58.8% (10/17) |
64.7% (11/17) |
35.3% (6/17) |
4位 | 1148位 | 12.5% (12/96) |
27.1% (26/96) |
45.8% (44/96) |
54.2% (52/96) |
| 三上佳孝 千葉(千葉)/88/37 |
S2/S2 | 両 | 98.96 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 若松孝之 三重(四日市)/96/30 |
S2/S2 | 追 | 94.88 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 荻野哲 神奈川(平塚)/75/45 |
S2/S2 | 追 | 98.16 | 5位 | 1862位 | 5.8% (3/52) |
15.4% (8/52) |
34.6% (18/52) |
65.4% (34/52) |
7位 | 2157位 | 3.8% (4/104) |
10.6% (11/104) |
26.0% (27/104) |
74.0% (77/104) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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