| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1古閑 |
| 2 | 2白木 |
| 3 | 3渡邊 |
| 4 | 4前川 |
| 4 | 5岡崎 |
| 5 | 6瀧口 |
| 5 | 7平川 |
| 6 | 8浅見 |
| 6 | 9別所 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:一般の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 古閑良介 福岡(久留米)/73/46 |
A1/A1 | 追 | 85.83 | 1位 | 897位 | 13.3% (2/15) |
40.0% (6/15) |
46.7% (7/15) |
53.3% (8/15) |
3位 | 1545位 | 4.0% (3/75) |
21.3% (16/75) |
41.3% (31/75) |
58.7% (44/75) |
| 白木正彦 宮城(街道)/84/43 |
A2/A2 | 追 | 80.22 | 3位 | 1439位 | 8.3% (2/24) |
25.0% (6/24) |
45.8% (11/24) |
54.2% (13/24) |
6位 | 2150位 | 2.4% (2/84) |
10.7% (9/84) |
26.2% (22/84) |
73.8% (62/84) |
| 渡邊一洋 静岡(修善寺)/72/46 |
A2/A2 | 追 | 83.11 | 2位 | 1104位 | 11.1% (1/9) |
33.3% (3/9) |
44.4% (4/9) |
55.6% (5/9) |
1位 | 604位 | 6.9% (6/87) |
36.8% (32/87) |
60.9% (53/87) |
39.1% (34/87) |
| 前川裕希 北海道(函館)/95/42 |
A2/A3 | 両 | 79.08 | 5位 | 1684位 | 5.0% (1/20) |
20.0% (4/20) |
25.0% (5/20) |
75.0% (15/20) |
4位 | 1559位 | 8.5% (6/71) |
21.1% (15/71) |
32.4% (23/71) |
67.6% (48/71) |
| 岡崎祥伍 岐阜(大垣)/97/30 |
A2/A2 | 両 | 82.81 | 4位 | 1595位 | 0.0% (0/22) |
22.7% (5/22) |
45.5% (10/22) |
54.5% (12/22) |
5位 | 2065位 | 0.0% (0/64) |
12.5% (8/64) |
34.4% (22/64) |
65.6% (42/64) |
| 瀧口和宏 東京(西武園)/72/48 |
A2/A3 | 追 | 75.56 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 平川慎太郎 佐賀(武雄)/105/28 |
A2/A2 | 逃 | 79.74 | 7位 | 2102位 | 0.0% (0/14) |
7.1% (1/14) |
14.3% (2/14) |
85.7% (12/14) |
7位 | 2335位 | 0.0% (0/24) |
4.2% (1/24) |
8.3% (2/24) |
91.7% (22/24) |
| 浅見敏也 愛知(名古屋)/65/49 |
A2/A3 | 追 | 76.55 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 別所英幸 福岡(小倉)/83/39 |
A1/A1 | 両 | 85.46 | 6位 | 1885位 | 14.3% (2/14) |
14.3% (2/14) |
28.6% (4/14) |
71.4% (10/14) |
2位 | 855位 | 14.3% (8/56) |
32.1% (18/56) |
48.2% (27/56) |
51.8% (29/56) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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