| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1船瀬 |
| 2 | 2會澤 |
| 3 | 3宮倉 |
| 4 | 4西山 |
| 4 | 5相澤 |
| 5 | 6山本 |
| 5 | 7大竹 |
| 6 | 8藤本 |
| 6 | 9丹波 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:準決勝の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 船瀬惇平 広島(広島)/111/25 |
A2/A2 | 逃 | 92.46 | 1位 | 494位 | 30.4% (7/23) |
39.1% (9/23) |
65.2% (15/23) |
34.8% (8/23) |
2位 | 514位 | 25.3% (25/99) |
39.4% (39/99) |
60.6% (60/99) |
39.4% (39/99) |
| 會澤龍 宮城(街道)/105/29 |
A1/A1 | 逃 | 92.39 | 2位 | 592位 | 15.4% (4/26) |
34.6% (9/26) |
42.3% (11/26) |
57.7% (15/26) |
1位 | 459位 | 22.6% (21/93) |
40.9% (38/93) |
53.8% (50/93) |
46.2% (43/93) |
| 宮倉勇 千葉(千葉)/58/54 |
A1/A1 | 追 | 90.18 | 7位 | 1568位 | 0.0% (0/13) |
0.0% (0/13) |
7.7% (1/13) |
92.3% (12/13) |
5位 | 1450位 | 6.3% (5/79) |
22.8% (18/79) |
45.6% (36/79) |
54.4% (43/79) |
| 西山圭二 徳島(小松島)/100/36 |
A1/A1 | 追 | 83.78 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 相澤政宏 宮城(街道)/99/40 |
A2/A1 | 追 | 89.47 | 3位 | 702位 | 8.7% (2/23) |
30.4% (7/23) |
60.9% (14/23) |
39.1% (9/23) |
3位 | 778位 | 9.1% (7/77) |
33.8% (26/77) |
58.4% (45/77) |
41.6% (32/77) |
| 山本隼人 大阪(岸和田)/111/21 |
A2/A2 | 逃 | 77.66 | 5位 | 991位 | 0.0% (0/19) |
21.1% (4/19) |
52.6% (10/19) |
47.4% (9/19) |
4位 | 909位 | 9.8% (8/82) |
31.7% (26/82) |
56.1% (46/82) |
43.9% (36/82) |
| 大竹哲也 静岡(静岡)/93/39 |
A2/A2 | 逃 | 88.64 | 6位 | 1372位 | 10.0% (1/10) |
10.0% (1/10) |
20.0% (2/10) |
80.0% (8/10) |
6位 | 1606位 | 7.8% (5/64) |
20.3% (13/64) |
39.1% (25/64) |
60.9% (39/64) |
| 藤本龍也 長野(松本)/98/35 |
A2/A2 | 両 | 83.74 | 4位 | 941位 | 0.0% (0/9) |
22.2% (2/9) |
33.3% (3/9) |
66.7% (6/9) |
7位 | 1612位 | 11.7% (7/60) |
20.0% (12/60) |
36.7% (22/60) |
63.3% (38/60) |
| 丹波靖貴 岡山(玉野)/74/44 |
A1/A2 | 追 | 92.21 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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