| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1高間 |
| 2 | 2今泉 |
| 3 | 3濱口 |
| 4 | 4鈴木 |
| 4 | 5山田 |
| 5 | 6高橋 |
| 5 | 7宮下 |
| 6 | 8小田 |
| 6 | 9石口 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:一般の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 高間悠平 福井(福井)/95/30 |
S1/S2 | 追 | 99.61 | 5位 | 1430位 | 3.2% (1/31) |
25.8% (8/31) |
45.2% (14/31) |
54.8% (17/31) |
6位 | 1507位 | 4.1% (4/97) |
21.6% (21/97) |
42.3% (41/97) |
57.7% (56/97) |
| 今泉薫 群馬(前橋)/89/34 |
S2/S2 | 逃 | 95.96 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 濱口高彰 岐阜(岐阜)/59/50 |
S2/S2 | 追 | 99.17 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 鈴木雄一朗 東京(京王閣)/94/34 |
S2/A1 | 逃 | 92.33 | 7位 | 1874位 | 10.0% (2/20) |
15.0% (3/20) |
30.0% (6/20) |
70.0% (14/20) |
7位 | 1960位 | 7.3% (4/55) |
14.5% (8/55) |
25.5% (14/55) |
74.5% (41/55) |
| 山田久徳 京都(向日町)/93/31 |
S1/S1 | 両 | 110.04 | 1位 | 1位 | 33.3% (1/3) |
100.0% (3/3) |
100.0% (3/3) |
0.0% (0/3) |
2位 | 558位 | 18.4% (16/87) |
37.9% (33/87) |
50.6% (44/87) |
49.4% (43/87) |
| 高橋幸司 山形(新庄)/99/30 |
S2/A1 | 逃 | 90.16 | 3位 | 774位 | 44.4% (8/18) |
44.4% (8/18) |
72.2% (13/18) |
27.8% (5/18) |
4位 | 915位 | 24.1% (21/87) |
31.0% (27/87) |
51.7% (45/87) |
48.3% (42/87) |
| 宮下貴之 埼玉(街道)/81/44 |
S2/A1 | 両 | 93.45 | 6位 | 1731位 | 7.7% (2/26) |
19.2% (5/26) |
19.2% (5/26) |
80.8% (21/26) |
5位 | 1420位 | 7.2% (6/83) |
22.9% (19/83) |
28.9% (24/83) |
71.1% (59/83) |
| 小田倉勇二 栃木(宇都宮)/91/34 |
S2/S2 | 両 | 90.50 | 2位 | 269位 | 33.3% (1/3) |
66.7% (2/3) |
66.7% (2/3) |
33.3% (1/3) |
3位 | 725位 | 21.1% (16/76) |
34.2% (26/76) |
52.6% (40/76) |
47.4% (36/76) |
| 石口慶多 兵庫(明石)/103/29 |
S2/S2 | 逃 | 95.10 | 4位 | 880位 | 29.4% (5/17) |
41.2% (7/17) |
41.2% (7/17) |
58.8% (10/17) |
1位 | 532位 | 18.7% (17/91) |
38.5% (35/91) |
42.9% (39/91) |
57.1% (52/91) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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