| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1辰己 |
| 2 | 2上田 |
| 3 | 3矢口 |
| 4 | 4倉野 |
| 4 | 5深澤 |
| 5 | 6福田 |
| 5 | 7近藤 |
| 6 | 8鈴木 |
| 6 | 9冨尾 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:初日特選の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 辰己豊 奈良(奈良)/86/40 |
A1/S2 | 追 | 96.00 | 3位 | 602位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1172位 | 11.9% (8/67) |
26.9% (18/67) |
46.3% (31/67) |
53.7% (36/67) |
| 上田裕和 三重(四日市)/86/37 |
A1/S2 | 追 | 94.57 | 3位 | 602位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
9位 | 2168位 | 0.0% (0/50) |
10.0% (5/50) |
26.0% (13/50) |
74.0% (37/50) |
| 矢口大樹 千葉(千葉)/95/30 |
A1/S2 | 逃 | 95.92 | 1位 | 81位 | 50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
8位 | 2083位 | 4.5% (4/89) |
12.4% (11/89) |
15.7% (14/89) |
84.3% (75/89) |
| 倉野隆太郎 三重(松阪)/91/34 |
A1/A1 | 両 | 93.48 | 3位 | 602位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 1666位 | 8.2% (6/73) |
19.2% (14/73) |
34.2% (25/73) |
65.8% (48/73) |
| 深澤伸介 静岡(静岡)/76/42 |
A1/S2 | 追 | 95.21 | 3位 | 602位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
7位 | 1966位 | 4.9% (4/81) |
14.8% (12/81) |
32.1% (26/81) |
67.9% (55/81) |
| 福田拓也 栃木(宇都宮)/100/26 |
A1/S2 | 追 | 91.17 | 3位 | 602位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
2位 | 628位 | 28.8% (23/80) |
36.3% (29/80) |
55.0% (44/80) |
45.0% (36/80) |
| 近藤夏樹 千葉(千葉)/97/30 |
A1/A2 | 逃 | 94.83 | 2位 | 301位 | 15.4% (2/13) |
30.8% (4/13) |
38.5% (5/13) |
61.5% (8/13) |
5位 | 1413位 | 10.0% (10/100) |
23.0% (23/100) |
35.0% (35/100) |
65.0% (65/100) |
| 鈴木良太 静岡(静岡)/86/41 |
A1/A1 | 追 | 92.96 | 3位 | 602位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
1位 | 581位 | 20.0% (15/75) |
37.3% (28/75) |
54.7% (41/75) |
45.3% (34/75) |
| 冨尾享平 大阪(関西)/101/32 |
A1/S2 | 逃 | 95.17 | 3位 | 602位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
3位 | 742位 | 17.8% (13/73) |
34.2% (25/73) |
43.8% (32/73) |
56.2% (41/73) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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