| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1近藤 |
| 2 | 2阿部 |
| 3 | 3永澤 |
| 4 | 4小橋 |
| 4 | 5三宅 |
| 5 | 6青井 |
| 5 | 7伏見 |
| 6 | 8山田 |
| 6 | 9坂本 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:初日特選の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 近藤龍徳 愛知(名古屋)/101/27 |
S1/S1 | 追 | 107.50 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 阿部大樹 埼玉(大宮)/94/29 |
S1/S2 | 逃 | 105.35 | 2位 | 121位 | 38.1% (8/21) |
47.6% (10/21) |
66.7% (14/21) |
33.3% (7/21) |
1位 | 466位 | 27.7% (26/94) |
40.4% (38/94) |
58.5% (55/94) |
41.5% (39/94) |
| 永澤剛 青森(八戸)/91/32 |
S1/S1 | 両 | 106.10 | 4位 | 406位 | 22.2% (2/9) |
22.2% (2/9) |
33.3% (3/9) |
66.7% (6/9) |
3位 | 658位 | 16.1% (9/56) |
35.7% (20/56) |
48.2% (27/56) |
51.8% (29/56) |
| 小橋秀幸 青森(八戸)/85/39 |
S1/S2 | 両 | 102.58 | 7位 | 581位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
5位 | 1819位 | 5.0% (5/100) |
17.0% (17/100) |
29.0% (29/100) |
71.0% (71/100) |
| 三宅伸 岡山(玉野)/64/48 |
S1/S1 | 追 | 104.96 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 青井賢治 徳島(小松島)/81/42 |
S1/A1 | 追 | 100.79 | 1位 | 1位 | 0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
100.0% (1/1) |
0.0% (0/1) |
6位 | 1996位 | 2.3% (2/86) |
14.0% (12/86) |
33.7% (29/86) |
66.3% (57/86) |
| 伏見俊昭 福島(泉崎)/75/42 |
S1/S1 | 両 | 107.31 | 5位 | 409位 | 8.7% (2/23) |
21.7% (5/23) |
21.7% (5/23) |
78.3% (18/23) |
2位 | 511位 | 28.1% (25/89) |
39.3% (35/89) |
48.3% (43/89) |
51.7% (46/89) |
| 山田幸司 神奈川(川崎)/78/46 |
S1/S1 | 追 | 101.26 | 6位 | 575位 | 7.1% (1/14) |
7.1% (1/14) |
28.6% (4/14) |
71.4% (10/14) |
7位 | 2121位 | 5.2% (5/97) |
11.3% (11/97) |
23.7% (23/97) |
76.3% (74/97) |
| 坂本健太郎 福岡(久留米)/86/37 |
S1/S2 | 両 | 104.77 | 3位 | 231位 | 33.3% (3/9) |
33.3% (3/9) |
44.4% (4/9) |
55.6% (5/9) |
4位 | 1311位 | 16.3% (16/98) |
24.5% (24/98) |
38.8% (38/98) |
61.2% (60/98) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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