| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1小島 |
| 2 | 2阿部 |
| 3 | 3白上 |
| 4 | 4芳野 |
| 4 | 5成田 |
| 5 | 6若原 |
| 5 | 7上田 |
| 6 | 8磯島 |
| 6 | 9三宅 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:決勝の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 小島歩 神奈川(川崎)/97/28 |
A1/S2 | 両 | 94.75 | 3位 | 595位 | 7.1% (1/14) |
28.6% (4/14) |
50.0% (7/14) |
50.0% (7/14) |
4位 | 1116位 | 10.9% (11/101) |
27.7% (28/101) |
44.6% (45/101) |
55.4% (56/101) |
| 阿部英光 宮城(街道)/89/36 |
A1/A1 | 追 | 91.62 | 5位 | 1063位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
7位 | 1883位 | 1.2% (1/81) |
16.0% (13/81) |
35.8% (29/81) |
64.2% (52/81) |
| 白上翔 滋賀(街道)/95/29 |
A1/A1 | 両 | 94.76 | 5位 | 1063位 | 0.0% (0/5) |
0.0% (0/5) |
20.0% (1/5) |
80.0% (4/5) |
6位 | 1774位 | 9.0% (8/89) |
18.0% (16/89) |
37.1% (33/89) |
62.9% (56/89) |
| 芳野匠 愛媛(松山)/93/32 |
A1/A1 | 両 | 87.59 | 5位 | 1063位 | 0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
100.0% (2/2) |
3位 | 948位 | 13.0% (12/92) |
30.4% (28/92) |
52.2% (48/92) |
47.8% (44/92) |
| 成田直喜 青森(青森)/81/42 |
A1/A1 | 追 | 88.91 | 4位 | 858位 | 18.2% (2/11) |
18.2% (2/11) |
27.3% (3/11) |
72.7% (8/11) |
2位 | 427位 | 21.0% (22/105) |
41.0% (43/105) |
57.1% (60/105) |
42.9% (45/105) |
| 若原英伸 岐阜(大垣)/68/46 |
A2/A2 | 追 | 81.13 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 上田学 愛媛(松山)/69/46 |
A1/A1 | 追 | 92.04 | 2位 | 578位 | 30.0% (3/10) |
30.0% (3/10) |
40.0% (4/10) |
60.0% (6/10) |
1位 | 412位 | 18.6% (18/97) |
41.2% (40/97) |
54.6% (53/97) |
45.4% (44/97) |
| 磯島康祐 青森(八戸)/105/26 |
A1/A1 | 逃 | 85.22 | 1位 | 57位 | 25.0% (1/4) |
75.0% (3/4) |
75.0% (3/4) |
25.0% (1/4) |
5位 | 1340位 | 10.3% (9/87) |
24.1% (21/87) |
29.9% (26/87) |
70.1% (61/87) |
| 三宅旬 岡山(玉野)/80/40 |
A1/S2 | 追 | 89.10 | 5位 | 1063位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 2036位 | 5.4% (5/92) |
13.0% (12/92) |
35.9% (33/92) |
64.1% (59/92) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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