| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1島川 |
| 2 | 2齊藤 |
| 3 | 3明田 |
| 4 | 4肥後 |
| 4 | 5森田 |
| 5 | 6吉田 |
| 5 | 7志村 |
| 6 | 8西村 |
| 6 | 9高田 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:一般の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 島川将貴 徳島(小松島)/109/23 |
S2/S2 | 逃 | 106.18 | 5位 | 1030位 | 27.3% (3/11) |
36.4% (4/11) |
63.6% (7/11) |
36.4% (4/11) |
4位 | 746位 | 22.9% (22/96) |
34.4% (33/96) |
50.0% (48/96) |
50.0% (48/96) |
| 齊藤努 東京(松戸)/69/45 |
S2/S2 | 追 | 96.34 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 明田春喜 北海道(函館)/89/36 |
S2/S1 | 追 | 99.40 | 3位 | 544位 | 0.0% (0/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
1位 | 342位 | 21.8% (22/101) |
43.6% (44/101) |
63.4% (64/101) |
36.6% (37/101) |
| 肥後尚己 大阪(奈良)/83/40 |
S2/A1 | 追 | 93.85 | 6位 | 1991位 | 0.0% (0/26) |
11.5% (3/26) |
23.1% (6/26) |
76.9% (20/26) |
7位 | 1405位 | 11.2% (11/98) |
23.5% (23/98) |
31.6% (31/98) |
68.4% (67/98) |
| 森田康嗣 北海道(函館)/89/36 |
S2/S2 | 両 | 95.28 | 2位 | 295位 | 47.4% (9/19) |
68.4% (13/19) |
84.2% (16/19) |
15.8% (3/19) |
3位 | 614位 | 20.8% (21/101) |
36.6% (37/101) |
51.5% (52/101) |
48.5% (49/101) |
| 吉田茂生 岐阜(岐阜)/98/27 |
S2/S2 | 逃 | 0.00 | 7位 | 2190位 | 0.0% (0/5) |
0.0% (0/5) |
0.0% (0/5) |
100.0% (5/5) |
6位 | 898位 | 13.9% (10/72) |
31.9% (23/72) |
48.6% (35/72) |
51.4% (37/72) |
| 志村龍己 山梨(境川)/98/31 |
S2/S1 | 両 | 101.50 | 4位 | 899位 | 0.0% (0/5) |
40.0% (2/5) |
60.0% (3/5) |
40.0% (2/5) |
5位 | 788位 | 14.0% (12/86) |
33.7% (29/86) |
44.2% (38/86) |
55.8% (48/86) |
| 西村行貴 東京(松戸)/92/33 |
S2/A1 | 追 | 91.95 | 1位 | 1位 | 100.0% (1/1) |
100.0% (1/1) |
100.0% (1/1) |
0.0% (0/1) |
2位 | 510位 | 19.8% (16/81) |
39.5% (32/81) |
61.7% (50/81) |
38.3% (31/81) |
| 高田健一 徳島(小松島)/61/50 |
S2/A1 | 追 | 94.13 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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