枠 番 |
車 番 |
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1 | 1渡辺 |
2 | 2工藤 |
3 | 3鈴木 |
4 | 4岡崎 |
4 | 5木田 |
5 | 6橋本 |
5 | 7村上 |
6 | 8小峰 |
6 | 9井手 |
選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
レース種目:一般の成績 | レース種目:すべての成績 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
渡辺福太郎 神奈川(川崎)/103/32 |
A2/A2 | 逃 | 88.52 | 1位 | 433位 | 27.3% (6/22) |
63.6% (14/22) |
81.8% (18/22) |
18.2% (4/22) |
1位 | 930位 | 10.9% (7/64) |
31.3% (20/64) |
46.9% (30/64) |
53.1% (34/64) |
工藤政志 青森(青森)/84/38 |
A1/A1 | 追 | 90.37 | 2位 | 637位 | 50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
2位 | 1089位 | 12.9% (13/101) |
28.7% (29/101) |
47.5% (48/101) |
52.5% (53/101) |
鈴木純 神奈川(川崎)/73/45 |
A1/A2 | 追 | 85.09 | 4位 | 1779位 | 0.0% (0/19) |
15.8% (3/19) |
57.9% (11/19) |
42.1% (8/19) |
7位 | 2292位 | 0.0% (0/46) |
6.5% (3/46) |
28.3% (13/46) |
71.7% (33/46) |
岡崎泰士 静岡(静岡)/61/48 |
A2/A2 | 追 | 80.08 | 6位 | 1870位 | 6.5% (3/46) |
13.0% (6/46) |
30.4% (14/46) |
69.6% (32/46) |
6位 | 2268位 | 3.1% (3/98) |
7.1% (7/98) |
20.4% (20/98) |
79.6% (78/98) |
木田有隆 福島(いわき平)/92/33 |
A2/A1 | 追 | 80.25 | 8位 | 2136位 | 0.0% (0/71) |
0.0% (0/71) |
0.0% (0/71) |
100.0% (71/71) |
8位 | 2408位 | 0.0% (0/104) |
0.0% (0/104) |
0.0% (0/104) |
100.0% (104/104) |
橋本祐司 青森(青森)/95/33 |
A2/A3 | 逃 | 72.90 | 8位 | 2136位 | 0.0% (0/28) |
0.0% (0/28) |
10.7% (3/28) |
89.3% (25/28) |
8位 | 2408位 | 0.0% (0/47) |
0.0% (0/47) |
8.5% (4/47) |
91.5% (43/47) |
村上貴彦 栃木(宇都宮)/100/32 |
A2/A2 | 両 | 82.23 | 5位 | 1817位 | 11.8% (4/34) |
14.7% (5/34) |
20.6% (7/34) |
79.4% (27/34) |
3位 | 1854位 | 12.6% (11/87) |
16.1% (14/87) |
25.3% (22/87) |
74.7% (65/87) |
小峰一貴 埼玉(西武園)/64/48 |
A2/A3 | 追 | 73.66 | 3位 | 1630位 | 0.0% (0/40) |
20.0% (8/40) |
30.0% (12/40) |
70.0% (28/40) |
4位 | 2028位 | 0.0% (0/71) |
12.7% (9/71) |
18.3% (13/71) |
81.7% (58/71) |
井手尚治 神奈川(川崎)/65/48 |
A1/A1 | 追 | 84.24 | 7位 | 2102位 | 4.2% (1/24) |
4.2% (1/24) |
37.5% (9/24) |
62.5% (15/24) |
5位 | 2210位 | 2.9% (2/68) |
8.8% (6/68) |
32.4% (22/68) |
67.6% (46/68) |
並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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