| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1伊藤 |
| 2 | 2大中 |
| 3 | 3吉田 |
| 4 | 4若原 |
| 4 | 5相川 |
| 5 | 6久保 |
| 5 | 7田中 |
| 6 | 8山田 |
| 6 | 9吉田 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
見なし直線:50m未満の成績 | 見なし直線:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 伊藤翼 神奈川(川崎)/94/33 |
A1/A2 | 両 | 82.81 | 4位 | 1698位 | 16.7% (4/24) |
16.7% (4/24) |
25.0% (6/24) |
75.0% (18/24) |
3位 | 1684位 | 13.3% (14/105) |
19.0% (20/105) |
25.7% (27/105) |
74.3% (78/105) |
| 大中拓磨 兵庫(明石)/111/30 |
A2/A2 | 逃 | 80.64 | 3位 | 1594位 | 4.8% (1/21) |
19.0% (4/21) |
38.1% (8/21) |
61.9% (13/21) |
2位 | 1615位 | 5.5% (6/110) |
20.0% (22/110) |
38.2% (42/110) |
61.8% (68/110) |
| 吉田昌弘 埼玉(大宮)/97/34 |
A2/A2 | 両 | 83.46 | 5位 | 2220位 | 0.0% (0/21) |
4.8% (1/21) |
23.8% (5/21) |
76.2% (16/21) |
6位 | 2234位 | 3.5% (2/57) |
8.8% (5/57) |
22.8% (13/57) |
77.2% (44/57) |
| 若原英伸 岐阜(大垣)/68/47 |
A2/A2 | 追 | 79.96 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 相川巧 埼玉(大宮)/98/30 |
A2/A2 | 逃 | 80.66 | 6位 | 2258位 | 0.0% (0/7) |
0.0% (0/7) |
14.3% (1/7) |
85.7% (6/7) |
7位 | 2243位 | 3.7% (3/82) |
8.5% (7/82) |
17.1% (14/82) |
82.9% (68/82) |
| 久保田敦 群馬(前橋)/76/45 |
A2/A3 | 追 | 77.78 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 田中智也 静岡(修善寺)/74/47 |
A2/A2 | 追 | 80.95 | 1位 | 1145位 | 6.7% (1/15) |
26.7% (4/15) |
40.0% (6/15) |
60.0% (9/15) |
4位 | 2190位 | 3.3% (2/61) |
9.8% (6/61) |
26.2% (16/61) |
73.8% (45/61) |
| 山田慎一郎 神奈川(川崎)/89/40 |
A2/A2 | 両 | 78.91 | 6位 | 2258位 | 0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
5位 | 2196位 | 3.2% (1/31) |
9.7% (3/31) |
25.8% (8/31) |
74.2% (23/31) |
| 吉田彰久 香川(観音寺)/80/46 |
A2/A1 | 追 | 84.91 | 2位 | 1192位 | 4.3% (1/23) |
26.1% (6/23) |
47.8% (11/23) |
52.2% (12/23) |
1位 | 932位 | 10.1% (10/99) |
31.3% (31/99) |
48.5% (48/99) |
51.5% (51/99) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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