| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1里見 |
| 2 | 2安藤 |
| 3 | 3徳永 |
| 4 | 4舟山 |
| 4 | 5白石 |
| 5 | 6小林 |
| 5 | 7木下 |
| 6 | 8阿部 |
| 6 | 9藤田 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
見なし直線:50m以上60m未満の成績 | 見なし直線:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 里見恒平 千葉(千葉)/99/42 |
A1/A1 | 逃 | 84.95 | 2位 | 1147位 | 12.5% (5/40) |
27.5% (11/40) |
40.0% (16/40) |
60.0% (24/40) |
2位 | 682位 | 14.7% (10/68) |
35.3% (24/68) |
48.5% (33/68) |
51.5% (35/68) |
| 安藤孝正 埼玉(大宮)/82/43 |
A2/A2 | 追 | 84.56 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 徳永真一 青森(八戸)/100/43 |
A1/A2 | 追 | 87.88 | 3位 | 1792位 | 16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
83.3% (5/6) |
4位 | 1853位 | 16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
83.3% (5/6) |
| 舟山佑京 新潟(弥彦)/113/22 |
A2/A3 | 逃 | 79.12 | 6位 | 2166位 | 2.4% (1/42) |
9.5% (4/42) |
23.8% (10/42) |
76.2% (32/42) |
6位 | 2005位 | 3.8% (3/78) |
14.1% (11/78) |
25.6% (20/78) |
74.4% (58/78) |
| 白石大輔 福島(いわき平)/88/36 |
A1/A1 | 追 | 82.16 | 1位 | 599位 | 18.0% (11/61) |
37.7% (23/61) |
47.5% (29/61) |
52.5% (32/61) |
1位 | 433位 | 20.6% (20/97) |
41.2% (40/97) |
50.5% (49/97) |
49.5% (48/97) |
| 小林覚 神奈川(川崎)/56/57 |
A2/A2 | 追 | 76.95 | 7位 | 2381位 | 0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
100.0% (3/3) |
7位 | 2416位 | 0.0% (0/6) |
0.0% (0/6) |
0.0% (0/6) |
100.0% (6/6) |
| 木下章 長野(松本)/61/51 |
A2/A2 | 両 | 81.78 | 4位 | 1967位 | 5.9% (3/51) |
13.7% (7/51) |
23.5% (12/51) |
76.5% (39/51) |
3位 | 1613位 | 9.5% (9/95) |
20.0% (19/95) |
32.6% (31/95) |
67.4% (64/95) |
| 阿部康雄 新潟(弥彦)/68/52 |
A2/A1 | 追 | 78.39 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 藤田晃英 千葉(街道)/76/44 |
A2/A1 | 追 | 83.26 | 5位 | 2127位 | 4.3% (2/47) |
10.6% (5/47) |
25.5% (12/47) |
74.5% (35/47) |
5位 | 1976位 | 2.4% (2/82) |
14.6% (12/82) |
32.9% (27/82) |
67.1% (55/82) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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