| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1乾庄 |
| 2 | 2北村 |
| 3 | 3若原 |
| 4 | 4亀井 |
| 4 | 5大沼 |
| 5 | 6瓦田 |
| 5 | 7吉田 |
| 6 | 8沖健 |
| 6 | 9黒川 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
見なし直線:50m以上60m未満の成績 | 見なし直線:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 乾庄平 滋賀(街道)/95/32 |
A2/A2 | 追 | 83.66 | 2位 | 1257位 | 17.2% (11/64) |
25.0% (16/64) |
48.4% (31/64) |
51.6% (33/64) |
1位 | 1494位 | 14.0% (14/100) |
22.0% (22/100) |
44.0% (44/100) |
56.0% (56/100) |
| 北村匡章 静岡(静岡)/71/45 |
A1/A2 | 追 | 81.77 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 若原英伸 岐阜(大垣)/68/47 |
A2/A2 | 追 | 81.65 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 亀井道佳 宮城(街道)/83/41 |
A2/A2 | 追 | 79.55 | 4位 | 1922位 | 3.7% (1/27) |
14.8% (4/27) |
44.4% (12/27) |
55.6% (15/27) |
4位 | 2113位 | 1.7% (1/60) |
11.7% (7/60) |
45.0% (27/60) |
55.0% (33/60) |
| 大沼孝行 静岡(修善寺)/74/43 |
A2/A1 | 逃 | 81.27 | 1位 | 1238位 | 12.8% (5/39) |
25.6% (10/39) |
30.8% (12/39) |
69.2% (27/39) |
2位 | 1580位 | 9.8% (8/82) |
20.7% (17/82) |
30.5% (25/82) |
69.5% (57/82) |
| 瓦田勝也 福岡(小倉)/77/44 |
A2/A3 | 追 | 71.24 | 5位 | 2191位 | 0.0% (0/35) |
8.6% (3/35) |
20.0% (7/35) |
80.0% (28/35) |
6位 | 2333位 | 1.1% (1/92) |
4.3% (4/92) |
16.3% (15/92) |
83.7% (77/92) |
| 吉田英二 東京(西武園)/76/45 |
A2/A2 | 追 | 80.23 | 3位 | 1622位 | 5.9% (3/51) |
19.6% (10/51) |
37.3% (19/51) |
62.7% (32/51) |
3位 | 1728位 | 7.8% (8/102) |
18.6% (19/102) |
36.3% (37/102) |
63.7% (65/102) |
| 沖健一 高知(高知)/75/47 |
A2/A3 | 追 | 73.44 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 黒川渉 滋賀(街道)/103/31 |
A2/A1 | 逃 | 83.11 | 6位 | 2295位 | 2.6% (1/39) |
5.1% (2/39) |
12.8% (5/39) |
87.2% (34/39) |
5位 | 2306位 | 2.7% (2/73) |
5.5% (4/73) |
15.1% (11/73) |
84.9% (62/73) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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