| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1木下 |
| 2 | 2吉竹 |
| 3 | 3三谷 |
| 4 | 4高橋 |
| 4 | 5旭健 |
| 5 | 6佐藤 |
| 5 | 7新井 |
| 6 | 8浅野 |
| 6 | 9高橋 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
見なし直線:50m以上60m未満の成績 | 見なし直線:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 木下章 長野(松本)/61/49 |
A2/A2 | 両 | 82.26 | 4位 | 1867位 | 5.8% (3/52) |
15.4% (8/52) |
25.0% (13/52) |
75.0% (39/52) |
3位 | 1571位 | 9.4% (9/96) |
20.8% (20/96) |
33.3% (32/96) |
66.7% (64/96) |
| 吉竹雄城 静岡(静岡)/99/28 |
A2/A2 | 逃 | 84.25 | 6位 | 2170位 | 0.0% (0/43) |
9.3% (4/43) |
23.3% (10/43) |
76.7% (33/43) |
5位 | 2206位 | 0.0% (0/75) |
9.3% (7/75) |
26.7% (20/75) |
73.3% (55/75) |
| 三谷幸宏 北海道(街道)/67/51 |
A2/A2 | 追 | 82.58 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 高橋幸司 山形(新庄)/99/29 |
A1/A1 | 逃 | 81.66 | 2位 | 1474位 | 19.4% (7/36) |
22.2% (8/36) |
52.8% (19/36) |
47.2% (17/36) |
1位 | 1261位 | 18.9% (14/74) |
25.7% (19/74) |
47.3% (35/74) |
52.7% (39/74) |
| 旭健太郎 神奈川(平塚)/73/43 |
A2/A2 | 追 | 83.52 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 佐藤裕輝 福島(泉崎)/98/27 |
A2/A3 | 逃 | 72.29 | 3位 | 1700位 | 9.3% (5/54) |
18.5% (10/54) |
27.8% (15/54) |
72.2% (39/54) |
4位 | 1671位 | 10.3% (8/78) |
19.2% (15/78) |
28.2% (22/78) |
71.8% (56/78) |
| 新井僚太郎 山梨(境川)/100/26 |
A1/A1 | 逃 | 88.51 | 1位 | 1405位 | 14.0% (6/43) |
23.3% (10/43) |
32.6% (14/43) |
67.4% (29/43) |
2位 | 1386位 | 10.3% (10/97) |
23.7% (23/97) |
33.0% (32/97) |
67.0% (65/97) |
| 浅野徹 千葉(松戸)/85/39 |
A2/A2 | 両 | 75.38 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 高橋健太 静岡(静岡)/80/40 |
A1/A2 | 追 | 84.90 | 5位 | 1926位 | 11.9% (5/42) |
14.3% (6/42) |
26.2% (11/42) |
73.8% (31/42) |
6位 | 2217位 | 6.4% (5/78) |
9.0% (7/78) |
28.2% (22/78) |
71.8% (56/78) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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