| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1佐方 |
| 2 | 2北村 |
| 3 | 3東鉄 |
| 4 | 4相樂 |
| 4 | 5垣外 |
| 5 | 6内田 |
| 5 | 7原敬 |
| 6 | 8中井 |
| 6 | 9勝部 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
見なし直線:50m以上60m未満の成績 | 見なし直線:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 佐方良行 熊本(熊本)/97/37 |
A1/A1 | 両 | 88.73 | 2位 | 1116位 | 12.5% (5/40) |
27.5% (11/40) |
35.0% (14/40) |
65.0% (26/40) |
3位 | 1436位 | 14.3% (12/84) |
22.6% (19/84) |
38.1% (32/84) |
61.9% (52/84) |
| 北村匡章 静岡(静岡)/71/44 |
A2/A1 | 両 | 87.25 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 東鉄也 三重(松阪)/88/36 |
A1/A1 | 逃 | 83.19 | 4位 | 1309位 | 10.8% (4/37) |
24.3% (9/37) |
37.8% (14/37) |
62.2% (23/37) |
2位 | 1433位 | 13.6% (12/88) |
22.7% (20/88) |
34.1% (30/88) |
65.9% (58/88) |
| 相樂修 千葉(松戸)/78/44 |
A2/A3 | 両 | 80.50 | 6位 | 1939位 | 8.6% (3/35) |
14.3% (5/35) |
40.0% (14/35) |
60.0% (21/35) |
5位 | 1833位 | 9.2% (7/76) |
17.1% (13/76) |
43.4% (33/76) |
56.6% (43/76) |
| 垣外中勝哉 大阪(関西)/68/46 |
A1/A1 | 追 | 82.96 | 5位 | 1898位 | 0.0% (0/33) |
15.2% (5/33) |
33.3% (11/33) |
66.7% (22/33) |
6位 | 2045位 | 0.0% (0/61) |
13.1% (8/61) |
29.5% (18/61) |
70.5% (43/61) |
| 内田晃弘 静岡(静岡)/61/50 |
A2/A3 | 追 | 76.86 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 原敬次 佐賀(武雄)/60/50 |
A1/A1 | 追 | 84.18 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 中井修 滋賀(街道)/75/48 |
A2/A2 | 両 | 78.60 | 1位 | 1091位 | 20.0% (10/50) |
28.0% (14/50) |
46.0% (23/50) |
54.0% (27/50) |
1位 | 1073位 | 17.0% (15/88) |
28.4% (25/88) |
48.9% (43/88) |
51.1% (45/88) |
| 勝部貴博 福岡(小倉)/105/29 |
A2/A2 | 逃 | 83.47 | 3位 | 1242位 | 9.4% (3/32) |
25.0% (8/32) |
37.5% (12/32) |
62.5% (20/32) |
4位 | 1478位 | 10.2% (6/59) |
22.0% (13/59) |
30.5% (18/59) |
69.5% (41/59) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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