| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1城戸 |
| 2 | 2山口 |
| 3 | 3齋藤 |
| 4 | 4米田 |
| 4 | 5大庭 |
| 5 | 6齋藤 |
| 5 | 7吉村 |
| 6 | 8佐藤 |
| 6 | 9望月 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
330m~335m成績 | 全周長成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 城戸俊潔 岡山(玉野)/115/21 |
A2/A3 | 逃 | 78.83 | 2位 | 713位 | 20.0% (3/15) |
33.3% (5/15) |
40.0% (6/15) |
60.0% (9/15) |
1位 | 755位 | 14.3% (14/98) |
33.7% (33/98) |
39.8% (39/98) |
60.2% (59/98) |
| 山口慎吾 北海道(函館)/93/36 |
A2/A3 | 追 | 84.50 | 5位 | 1592位 | 0.0% (0/18) |
16.7% (3/18) |
27.8% (5/18) |
72.2% (13/18) |
5位 | 1980位 | 4.1% (4/97) |
14.4% (14/97) |
30.9% (30/97) |
69.1% (67/97) |
| 齋藤昌弘 群馬(前橋)/90/38 |
A2/A2 | 追 | 83.26 | 7位 | 2135位 | 0.0% (0/19) |
0.0% (0/19) |
15.8% (3/19) |
84.2% (16/19) |
7位 | 2212位 | 1.3% (1/80) |
8.8% (7/80) |
23.8% (19/80) |
76.3% (61/80) |
| 米田勝洋 千葉(街道)/62/52 |
A2/A1 | 追 | 82.84 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 大庭正紀 富山(富山)/70/49 |
A1/A1 | 追 | 88.70 | 3位 | 1173位 | 7.4% (2/27) |
25.9% (7/27) |
66.7% (18/27) |
33.3% (9/27) |
3位 | 1319位 | 8.9% (8/90) |
24.4% (22/90) |
47.8% (43/90) |
52.2% (47/90) |
| 齋藤一茂 群馬(前橋)/97/30 |
A2/A2 | 逃 | 80.40 | 1位 | 545位 | 33.3% (5/15) |
40.0% (6/15) |
40.0% (6/15) |
60.0% (9/15) |
2位 | 966位 | 20.4% (19/93) |
30.1% (28/93) |
36.6% (34/93) |
63.4% (59/93) |
| 吉村文隆 京都(向日町)/70/47 |
A1/A1 | 追 | 83.23 | 5位 | 1592位 | 16.7% (3/18) |
16.7% (3/18) |
38.9% (7/18) |
61.1% (11/18) |
4位 | 1507位 | 10.3% (8/78) |
21.8% (17/78) |
38.5% (30/78) |
61.5% (48/78) |
| 佐藤隆二 北海道(函館)/69/48 |
A2/A2 | 追 | 81.03 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 望月紀男 静岡(静岡)/79/42 |
A1/A1 | 追 | 87.17 | 4位 | 1543位 | 18.8% (3/16) |
18.8% (3/16) |
25.0% (4/16) |
75.0% (12/16) |
6位 | 2066位 | 7.4% (7/95) |
12.6% (12/95) |
29.5% (28/95) |
70.5% (67/95) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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