| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1坂本 |
| 2 | 2河合 |
| 3 | 3深澤 |
| 4 | 4旭啓 |
| 4 | 5安東 |
| 5 | 6市野 |
| 5 | 7西村 |
| 6 | 8高田 |
| 6 | 9羽石 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
330m~335m成績 | 全周長成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 坂本修一 岡山(玉野)/99/31 |
A1/A1 | 逃 | 94.61 | 3位 | 1439位 | 0.0% (0/10) |
20.0% (2/10) |
30.0% (3/10) |
70.0% (7/10) |
3位 | 1325位 | 12.6% (12/95) |
24.2% (23/95) |
38.9% (37/95) |
61.1% (58/95) |
| 河合佑弥 東京(京王閣)/113/24 |
A2/A3 | 逃 | 92.16 | 2位 | 469位 | 31.3% (5/16) |
43.8% (7/16) |
56.3% (9/16) |
43.8% (7/16) |
2位 | 680位 | 18.3% (15/82) |
35.4% (29/82) |
52.4% (43/82) |
47.6% (39/82) |
| 深澤伸介 静岡(静岡)/76/42 |
A1/S2 | 追 | 88.38 | 5位 | 1820位 | 12.5% (2/16) |
12.5% (2/16) |
37.5% (6/16) |
62.5% (10/16) |
6位 | 1917位 | 5.1% (4/78) |
15.4% (12/78) |
33.3% (26/78) |
66.7% (52/78) |
| 旭啓介 神奈川(平塚)/86/39 |
A1/S2 | 追 | 85.90 | 7位 | 2114位 | 0.0% (0/9) |
0.0% (0/9) |
11.1% (1/9) |
88.9% (8/9) |
7位 | 2100位 | 8.8% (6/68) |
11.8% (8/68) |
14.7% (10/68) |
85.3% (58/68) |
| 安東宏高 大分(別府)/90/36 |
A1/A1 | 追 | 95.33 | 7位 | 2114位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
4位 | 1451位 | 9.0% (6/67) |
22.4% (15/67) |
49.3% (33/67) |
50.7% (34/67) |
| 市野茂 愛知(名古屋)/64/52 |
A2/A2 | 追 | 83.71 | 4位 | 1744位 | 0.0% (0/7) |
14.3% (1/7) |
42.9% (3/7) |
57.1% (4/7) |
5位 | 1516位 | 7.1% (2/28) |
21.4% (6/28) |
32.1% (9/28) |
67.9% (19/28) |
| 西村行貴 東京(松戸)/92/34 |
A1/S2 | 追 | 90.08 | 1位 | 281位 | 28.6% (4/14) |
50.0% (7/14) |
50.0% (7/14) |
50.0% (7/14) |
1位 | 478位 | 19.5% (15/77) |
40.3% (31/77) |
59.7% (46/77) |
40.3% (31/77) |
| 高田隼人 千葉(千葉)/88/37 |
A2/A3 | 両 | 84.82 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 羽石国臣 栃木(宇都宮)/93/43 |
A1/A1 | 追 | 87.31 | 6位 | 2084位 | 5.6% (1/18) |
5.6% (1/18) |
16.7% (3/18) |
83.3% (15/18) |
8位 | 2352位 | 1.2% (1/84) |
3.6% (3/84) |
13.1% (11/84) |
86.9% (73/84) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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