| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1佐藤 |
| 2 | 2日野 |
| 3 | 3台和 |
| 4 | 4小菅 |
| 4 | 5棟方 |
| 5 | 6古川 |
| 5 | 7佐藤 |
| 6 | 8大庭 |
| 6 | 9藤田 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
330m~335m成績 | 全周長成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 佐藤朋也 秋田(六郷)/89/38 |
S2/S2 | 両 | 100.54 | 7位 | 1943位 | 10.0% (2/20) |
10.0% (2/20) |
20.0% (4/20) |
80.0% (16/20) |
7位 | 2114位 | 3.8% (3/78) |
11.5% (9/78) |
24.4% (19/78) |
75.6% (59/78) |
| 日野博幸 愛媛(松山)/103/34 |
S2/S2 | 逃 | 97.12 | 1位 | 511位 | 25.0% (3/12) |
41.7% (5/12) |
50.0% (6/12) |
50.0% (6/12) |
1位 | 153位 | 32.9% (28/85) |
52.9% (45/85) |
57.6% (49/85) |
42.4% (36/85) |
| 台和紀 埼玉(大宮)/83/41 |
S2/S2 | 追 | 98.23 | 4位 | 1339位 | 11.1% (2/18) |
22.2% (4/18) |
50.0% (9/18) |
50.0% (9/18) |
5位 | 1549位 | 8.9% (8/90) |
21.1% (19/90) |
42.2% (38/90) |
57.8% (52/90) |
| 小菅誠 神奈川(平塚)/90/38 |
S2/S2 | 追 | 95.03 | 5位 | 1580位 | 4.3% (1/23) |
17.4% (4/23) |
34.8% (8/23) |
65.2% (15/23) |
6位 | 1763位 | 6.4% (7/110) |
18.2% (20/110) |
28.2% (31/110) |
71.8% (79/110) |
| 棟方次郎 青森(青森)/73/44 |
S2/S2 | 追 | 97.96 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 古川宗行 東京(西武園)/96/31 |
S2/A1 | 逃 | 93.04 | 6位 | 1710位 | 7.7% (1/13) |
15.4% (2/13) |
46.2% (6/13) |
53.8% (7/13) |
4位 | 1304位 | 10.2% (5/49) |
24.5% (12/49) |
42.9% (21/49) |
57.1% (28/49) |
| 佐藤亙 愛知(名古屋)/85/39 |
S2/S2 | 追 | 100.06 | 2位 | 600位 | 5.6% (1/18) |
38.9% (7/18) |
66.7% (12/18) |
33.3% (6/18) |
2位 | 303位 | 20.0% (17/85) |
44.7% (38/85) |
56.5% (48/85) |
43.5% (37/85) |
| 大庭正紀 富山(富山)/70/48 |
S2/S2 | 追 | 93.33 | 3位 | 1042位 | 8.3% (2/24) |
29.2% (7/24) |
75.0% (18/24) |
25.0% (6/24) |
3位 | 1233位 | 9.7% (9/93) |
25.8% (24/93) |
49.5% (46/93) |
50.5% (47/93) |
| 藤田竜治 青森(青森)/68/47 |
S2/S2 | 追 | 97.52 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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