| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1櫻井 |
| 2 | 2吉橋 |
| 3 | 3坂本 |
| 4 | 4渡辺 |
| 4 | 5永井 |
| 5 | 6武田 |
| 5 | 7新井 |
| 6 | 8若林 |
| 6 | 9金川 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
330m~335m成績 | 全周長成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 櫻井学 群馬(前橋)/84/38 |
A1/A1 | 両 | 85.56 | 1位 | 482位 | 31.3% (5/16) |
43.8% (7/16) |
56.3% (9/16) |
43.8% (7/16) |
2位 | 861位 | 18.2% (14/77) |
32.5% (25/77) |
46.8% (36/77) |
53.2% (41/77) |
| 吉橋秀城 埼玉(大宮)/85/39 |
A2/A2 | 追 | 83.22 | 6位 | 2106位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
6位 | 2113位 | 5.9% (5/85) |
11.8% (10/85) |
31.8% (27/85) |
68.2% (58/85) |
| 坂本昌宏 青森(八戸)/91/33 |
A1/A1 | 追 | 85.08 | 6位 | 2106位 | 0.0% (0/5) |
0.0% (0/5) |
40.0% (2/5) |
60.0% (3/5) |
4位 | 1551位 | 8.2% (7/85) |
21.2% (18/85) |
41.2% (35/85) |
58.8% (50/85) |
| 渡辺福太郎 神奈川(川崎)/103/33 |
A2/A2 | 逃 | 82.68 | 2位 | 1038位 | 14.3% (1/7) |
28.6% (2/7) |
28.6% (2/7) |
71.4% (5/7) |
5位 | 1676位 | 11.5% (6/52) |
19.2% (10/52) |
26.9% (14/52) |
73.1% (38/52) |
| 永井隆一 東京(立川)/83/41 |
A2/A2 | 追 | 85.55 | 5位 | 2045位 | 0.0% (0/15) |
6.7% (1/15) |
13.3% (2/15) |
86.7% (13/15) |
8位 | 2354位 | 1.3% (1/76) |
3.9% (3/76) |
15.8% (12/76) |
84.2% (64/76) |
| 武田靖夫 茨城(取手)/76/45 |
A2/A2 | 追 | 80.34 | 6位 | 2106位 | 0.0% (0/14) |
0.0% (0/14) |
21.4% (3/14) |
78.6% (11/14) |
7位 | 2293位 | 0.0% (0/76) |
6.6% (5/76) |
22.4% (17/76) |
77.6% (59/76) |
| 新井僚太郎 山梨(境川)/100/26 |
A1/A1 | 逃 | 85.25 | 3位 | 1172位 | 0.0% (0/12) |
25.0% (3/12) |
41.7% (5/12) |
58.3% (7/12) |
3位 | 1392位 | 10.3% (10/97) |
23.7% (23/97) |
33.0% (32/97) |
67.0% (65/97) |
| 若林耕司 群馬(前橋)/87/37 |
A2/A2 | 追 | 81.55 | 3位 | 1172位 | 25.0% (2/8) |
25.0% (2/8) |
37.5% (3/8) |
62.5% (5/8) |
1位 | 743位 | 15.1% (14/93) |
34.4% (32/93) |
51.6% (48/93) |
48.4% (45/93) |
| 金川光浩 静岡(修善寺)/56/52 |
A1/A1 | 追 | 89.25 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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