| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1櫻井 |
| 2 | 2吉橋 |
| 3 | 3坂本 |
| 4 | 4渡辺 |
| 4 | 5永井 |
| 5 | 6武田 |
| 5 | 7新井 |
| 6 | 8若林 |
| 6 | 9金川 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
330m~335m成績 | 全周長成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 櫻井学 群馬(前橋)/84/38 |
A1/A1 | 両 | 85.56 | 1位 | 186位 | 41.7% (5/12) |
58.3% (7/12) |
66.7% (8/12) |
33.3% (4/12) |
1位 | 807位 | 18.4% (14/76) |
32.9% (25/76) |
47.4% (36/76) |
52.6% (40/76) |
| 吉橋秀城 埼玉(大宮)/85/39 |
A2/A2 | 追 | 83.22 | 3位 | 1194位 | 0.0% (0/4) |
25.0% (1/4) |
25.0% (1/4) |
75.0% (3/4) |
6位 | 2031位 | 4.4% (4/90) |
13.3% (12/90) |
30.0% (27/90) |
70.0% (63/90) |
| 坂本昌宏 青森(八戸)/91/33 |
A1/A1 | 追 | 85.08 | 6位 | 2142位 | 0.0% (0/10) |
0.0% (0/10) |
20.0% (2/10) |
80.0% (8/10) |
5位 | 1898位 | 2.4% (2/82) |
15.9% (13/82) |
34.1% (28/82) |
65.9% (54/82) |
| 渡辺福太郎 神奈川(川崎)/103/33 |
A2/A2 | 逃 | 82.68 | 2位 | 284位 | 25.0% (1/4) |
50.0% (2/4) |
50.0% (2/4) |
50.0% (2/4) |
4位 | 1591位 | 11.8% (4/34) |
20.6% (7/34) |
26.5% (9/34) |
73.5% (25/34) |
| 永井隆一 東京(立川)/83/41 |
A2/A2 | 追 | 85.55 | 6位 | 2142位 | 0.0% (0/7) |
0.0% (0/7) |
0.0% (0/7) |
100.0% (7/7) |
8位 | 2373位 | 1.4% (1/70) |
2.9% (2/70) |
18.6% (13/70) |
81.4% (57/70) |
| 武田靖夫 茨城(取手)/76/45 |
A2/A2 | 追 | 80.34 | 6位 | 2142位 | 0.0% (0/11) |
0.0% (0/11) |
18.2% (2/11) |
81.8% (9/11) |
7位 | 2347位 | 0.0% (0/52) |
3.8% (2/52) |
19.2% (10/52) |
80.8% (42/52) |
| 新井僚太郎 山梨(境川)/100/26 |
A1/A1 | 逃 | 85.25 | 4位 | 1585位 | 0.0% (0/12) |
16.7% (2/12) |
25.0% (3/12) |
75.0% (9/12) |
3位 | 1482位 | 8.8% (8/91) |
22.0% (20/91) |
34.1% (31/91) |
65.9% (60/91) |
| 若林耕司 群馬(前橋)/87/37 |
A2/A2 | 追 | 81.55 | 5位 | 1785位 | 6.7% (1/15) |
13.3% (2/15) |
46.7% (7/15) |
53.3% (8/15) |
2位 | 1265位 | 10.5% (10/95) |
25.3% (24/95) |
46.3% (44/95) |
53.7% (51/95) |
| 金川光浩 静岡(修善寺)/56/52 |
A1/A1 | 追 | 89.25 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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