| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1中村 |
| 2 | 2石橋 |
| 3 | 3川越 |
| 4 | 4塚本 |
| 4 | 5高橋 |
| 5 | 6高桑 |
| 5 | 7小佐 |
| 6 | 8斯波 |
| 6 | 9菅田 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
330m~335m成績 | 全周長成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 中村敏之輔 北海道(函館)/91/32 |
A1/S2 | 追 | 93.66 | 7位 | 2129位 | 0.0% (0/6) |
0.0% (0/6) |
0.0% (0/6) |
100.0% (6/6) |
8位 | 2371位 | 0.0% (0/36) |
2.8% (1/36) |
2.8% (1/36) |
97.2% (35/36) |
| 石橋慎太郎 静岡(静岡)/88/35 |
A1/A1 | 両 | 91.50 | 6位 | 1603位 | 8.3% (1/12) |
16.7% (2/12) |
41.7% (5/12) |
58.3% (7/12) |
1位 | 551位 | 20.0% (11/55) |
38.2% (21/55) |
54.5% (30/55) |
45.5% (25/55) |
| 川越勇星 神奈川(平塚)/111/21 |
A2/A2 | 逃 | 89.00 | 1位 | 474位 | 25.0% (7/28) |
42.9% (12/28) |
53.6% (15/28) |
46.4% (13/28) |
2位 | 768位 | 18.3% (13/71) |
33.8% (24/71) |
46.5% (33/71) |
53.5% (38/71) |
| 塚本勝士 栃木(宇都宮)/81/40 |
A2/A1 | 両 | 84.18 | 3位 | 708位 | 16.7% (1/6) |
33.3% (2/6) |
66.7% (4/6) |
33.3% (2/6) |
5位 | 1341位 | 19.7% (13/66) |
24.2% (16/66) |
37.9% (25/66) |
62.1% (41/66) |
| 高橋佑輔 神奈川(小田原)/96/30 |
A1/A1 | 追 | 88.00 | 7位 | 2129位 | 0.0% (0/6) |
0.0% (0/6) |
66.7% (4/6) |
33.3% (2/6) |
6位 | 2213位 | 0.0% (0/23) |
8.7% (2/23) |
34.8% (8/23) |
65.2% (15/23) |
| 高桑由昇 福島(泉崎)/81/40 |
A2/A1 | 追 | 80.00 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 小佐野文秀 山梨(境川)/83/42 |
A1/A1 | 追 | 89.42 | 3位 | 708位 | 0.0% (0/3) |
33.3% (1/3) |
66.7% (2/3) |
33.3% (1/3) |
3位 | 925位 | 12.2% (9/74) |
31.1% (23/74) |
52.7% (39/74) |
47.3% (35/74) |
| 斯波雅貴 静岡(静岡)/64/48 |
A2/A1 | 追 | 82.50 | 5位 | 1457位 | 0.0% (0/5) |
20.0% (1/5) |
40.0% (2/5) |
60.0% (3/5) |
7位 | 2263位 | 1.8% (1/57) |
7.0% (4/57) |
14.0% (8/57) |
86.0% (49/57) |
| 菅田和宏 宮城(街道)/88/35 |
A1/S2 | 逃 | 91.29 | 2位 | 664位 | 22.2% (6/27) |
37.0% (10/27) |
48.1% (13/27) |
51.9% (14/27) |
4位 | 1020位 | 16.5% (14/85) |
29.4% (25/85) |
51.8% (44/85) |
48.2% (41/85) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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