| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1柳充 |
| 2 | 2藤田 |
| 3 | 3本間 |
| 4 | 4楢原 |
| 4 | 5吉元 |
| 5 | 6岡野 |
| 5 | 7鈴木 |
| 6 | 8南和 |
| 6 | 9伊藤 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
400m成績 | 全周長成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 柳充 青森(青森)/79/44 |
A2/A2 | 追 | 84.55 | 2位 | 1566位 | 5.2% (3/58) |
20.7% (12/58) |
34.5% (20/58) |
65.5% (38/58) |
1位 | 1634位 | 4.2% (3/71) |
19.7% (14/71) |
33.8% (24/71) |
66.2% (47/71) |
| 藤田和彦 神奈川(川崎)/63/49 |
A1/A1 | 追 | 82.69 | 3位 | 1659位 | 7.2% (6/83) |
19.3% (16/83) |
34.9% (29/83) |
65.1% (54/83) |
3位 | 1751位 | 7.0% (7/100) |
18.0% (18/100) |
36.0% (36/100) |
64.0% (64/100) |
| 本間慎吾 新潟(弥彦)/91/32 |
A2/A2 | 追 | 82.28 | 5位 | 1916位 | 4.3% (2/46) |
15.2% (7/46) |
28.3% (13/46) |
71.7% (33/46) |
5位 | 1909位 | 3.1% (2/64) |
15.6% (10/64) |
31.3% (20/64) |
68.8% (44/64) |
| 楢原由将 福岡(久留米)/94/31 |
A2/A2 | 両 | 81.59 | 6位 | 2098位 | 1.7% (1/60) |
11.7% (7/60) |
31.7% (19/60) |
68.3% (41/60) |
6位 | 2029位 | 2.7% (2/75) |
13.3% (10/75) |
29.3% (22/75) |
70.7% (53/75) |
| 吉元大生 静岡(静岡)/113/20 |
A2/A2 | 逃 | 91.07 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 岡野順一 岡山(玉野)/61/50 |
A2/A2 | 追 | 77.08 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 鈴木裕斗 宮城(大和)/99/28 |
A2/A1 | 両 | 85.20 | 4位 | 1900位 | 6.9% (4/58) |
15.5% (9/58) |
27.6% (16/58) |
72.4% (42/58) |
4位 | 1754位 | 6.4% (5/78) |
17.9% (14/78) |
28.2% (22/78) |
71.8% (56/78) |
| 南和夫 福岡(小倉)/82/43 |
A1/A2 | 追 | 80.67 | 1位 | 1537位 | 7.7% (4/52) |
21.2% (11/52) |
40.4% (21/52) |
59.6% (31/52) |
2位 | 1731位 | 6.1% (4/66) |
18.2% (12/66) |
37.9% (25/66) |
62.1% (41/66) |
| 伊藤拓人 静岡(静岡)/94/31 |
A1/A1 | 追 | 88.96 | 7位 | 2342位 | 0.0% (0/56) |
3.6% (2/56) |
23.2% (13/56) |
76.8% (43/56) |
7位 | 2360位 | 0.0% (0/63) |
3.2% (2/63) |
20.6% (13/63) |
79.4% (50/63) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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