遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2020年03月10日 スポーツニッポン新聞社杯(初日)
6R A級 初特選 2025m (6周)
発走予定 13:27 BET締切 13:22

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1笠松
2 2法月
3 3大谷
4 4矢島
4 5鳥生
5 6原岡
5 7保科
6 8丸山
6 9竹内
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
笠松将太
埼玉(西武園)/100/27
A1/A2 96.96 34.8%
(8/23)
単勝率
47.8%
(11/23)

2連対率
56.5%
(13/23)

3連対率
43.5%
(10/23)

着外率
34.9%
(22/63)
単勝率
52.4%
(33/63)

2連対率
60.3%
(38/63)

3連対率
39.7%
(25/63)

着外率
法月成祐
神奈川(川崎)/77/46
A1/A1 91.10 26.3%
(5/19)
単勝率
42.1%
(8/19)

2連対率
63.2%
(12/19)

3連対率
36.8%
(7/19)

着外率
8.2%
(4/49)
単勝率
26.5%
(13/49)

2連対率
59.2%
(29/49)

3連対率
40.8%
(20/49)

着外率
大谷靖茂
愛知(名古屋)/93/37
A1/A1 89.81 34.5%
(10/29)
単勝率
58.6%
(17/29)

2連対率
65.5%
(19/29)

3連対率
34.5%
(10/29)

着外率
24.7%
(19/77)
単勝率
42.9%
(33/77)

2連対率
50.6%
(39/77)

3連対率
49.4%
(38/77)

着外率
矢島一弥
群馬(前橋)/92/34
A1/A1 89.60 9.1%
(1/11)
単勝率
9.1%
(1/11)

2連対率
45.5%
(5/11)

3連対率
54.5%
(6/11)

着外率
8.3%
(7/84)
単勝率
17.9%
(15/84)

2連対率
32.1%
(27/84)

3連対率
67.9%
(57/84)

着外率
鳥生知八
愛媛(松山)/77/44
A1/A1 90.37 0.0%
(0/7)
単勝率
14.3%
(1/7)

2連対率
14.3%
(1/7)

3連対率
85.7%
(6/7)

着外率
4.3%
(3/69)
単勝率
11.6%
(8/69)

2連対率
26.1%
(18/69)

3連対率
73.9%
(51/69)

着外率
原岡泰志郎
千葉(千葉)/100/30
A1/A2 88.58 9.1%
(2/22)
単勝率
27.3%
(6/22)

2連対率
45.5%
(10/22)

3連対率
54.5%
(12/22)

着外率
8.7%
(4/46)
単勝率
39.1%
(18/46)

2連対率
47.8%
(22/46)

3連対率
52.2%
(24/46)

着外率
保科千春
宮城(街道)/100/28
A1/S2 90.75 22.2%
(4/18)
単勝率
38.9%
(7/18)

2連対率
50.0%
(9/18)

3連対率
50.0%
(9/18)

着外率
10.7%
(6/56)
単勝率
35.7%
(20/56)

2連対率
51.8%
(29/56)

3連対率
48.2%
(27/56)

着外率
丸山貴秀
秋田(六郷)/89/39
A1/A1 89.57 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
9.4%
(8/85)
単勝率
23.5%
(20/85)

2連対率
47.1%
(40/85)

3連対率
52.9%
(45/85)

着外率
竹内公亮
岐阜(岐阜)/86/41
A1/S2 93.28 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
並び予想

14middle point2middle point39middle point5middle point78middle point6

情報元:サイクル新聞

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