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2020年01月09日 神静民報社杯争奪戦(2日目)
11R S級 準決勝 2025m (6周)
発走予定 16:20 BET締切 16:15

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1渡邉
2 2柳詰
3 3北野
4 4原誠
4 5不破
5 6久保
5 7大塚
6 8小川
6 9長田
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
渡邉雄太
静岡(静岡)/105/25
S1/S1 113.06 19.0%
(4/21)
単勝率
23.8%
(5/21)

2連対率
28.6%
(6/21)

3連対率
71.4%
(15/21)

着外率
12.8%
(6/47)
単勝率
21.3%
(10/47)

2連対率
27.7%
(13/47)

3連対率
72.3%
(34/47)

着外率
柳詰正宏
福岡(小倉)/97/32
S1/S1 101.89 8.3%
(2/24)
単勝率
20.8%
(5/24)

2連対率
45.8%
(11/24)

3連対率
54.2%
(13/24)

着外率
4.9%
(2/41)
単勝率
29.3%
(12/41)

2連対率
41.5%
(17/41)

3連対率
58.5%
(24/41)

着外率
北野武史
石川(内灘)/78/47
S1/S1 105.18 0.0%
(0/9)
単勝率
22.2%
(2/9)

2連対率
55.6%
(5/9)

3連対率
44.4%
(4/9)

着外率
8.8%
(6/68)
単勝率
20.6%
(14/68)

2連対率
32.4%
(22/68)

3連対率
67.6%
(46/68)

着外率
原誠宏
香川(高松)/91/34
S2/S2 97.42 12.5%
(1/8)
単勝率
37.5%
(3/8)

2連対率
62.5%
(5/8)

3連対率
37.5%
(3/8)

着外率
12.0%
(6/50)
単勝率
24.0%
(12/50)

2連対率
36.0%
(18/50)

3連対率
64.0%
(32/50)

着外率
不破将登
岐阜(岐阜)/94/31
S1/S1 107.59 21.1%
(8/38)
単勝率
50.0%
(19/38)

2連対率
60.5%
(23/38)

3連対率
39.5%
(15/38)

着外率
14.5%
(10/69)
単勝率
30.4%
(21/69)

2連対率
46.4%
(32/69)

3連対率
53.6%
(37/69)

着外率
久保田泰弘
山口(防府)/111/24
S2/A1 92.76 7.7%
(1/13)
単勝率
30.8%
(4/13)

2連対率
38.5%
(5/13)

3連対率
61.5%
(8/13)

着外率
9.9%
(7/71)
単勝率
22.5%
(16/71)

2連対率
33.8%
(24/71)

3連対率
66.2%
(47/71)

着外率
大塚玲
神奈川(川崎)/89/38
S1/S1 108.76 12.2%
(5/41)
単勝率
29.3%
(12/41)

2連対率
48.8%
(20/41)

3連対率
51.2%
(21/41)

着外率
10.5%
(6/57)
単勝率
19.3%
(11/57)

2連対率
38.6%
(22/57)

3連対率
61.4%
(35/57)

着外率
小川賢人
福岡(久留米)/103/34
S2/S2 95.80 10.8%
(4/37)
単勝率
29.7%
(11/37)

2連対率
40.5%
(15/37)

3連対率
59.5%
(22/37)

着外率
13.2%
(9/68)
単勝率
25.0%
(17/68)

2連対率
35.3%
(24/68)

3連対率
64.7%
(44/68)

着外率
長田祐弥
神奈川(平塚)/87/38
S2/S2 99.45 29.6%
(8/27)
単勝率
37.0%
(10/27)

2連対率
44.4%
(12/27)

3連対率
55.6%
(15/27)

着外率
13.7%
(7/51)
単勝率
19.6%
(10/51)

2連対率
35.3%
(18/51)

3連対率
64.7%
(33/51)

着外率
並び予想

179middle point53middle point82middle point64

情報元:サイクル新聞

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