遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2019年01月31日 小田競・サイクル杯(2日目)
8R A級 準決勝 2025m (6周)
発走予定 13:58 BET締切 13:53

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1野間
2 2谷口
3 3内藤
4 4田中
4 5山田
5 6中村
5 7高塩
6 8齋藤
6 9原岡
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
野間司
茨城(取手)/94/32
A1/A1 88.33 7.1%
(1/14)
単勝率
21.4%
(3/14)

2連対率
42.9%
(6/14)

3連対率
57.1%
(8/14)

着外率
7.3%
(3/41)
単勝率
14.6%
(6/41)

2連対率
31.7%
(13/41)

3連対率
68.3%
(28/41)

着外率
谷口友真
大阪(岸和田)/109/29
A1/A1 92.33 8.3%
(2/24)
単勝率
33.3%
(8/24)

2連対率
50.0%
(12/24)

3連対率
50.0%
(12/24)

着外率
24.2%
(15/62)
単勝率
38.7%
(24/62)

2連対率
48.4%
(30/62)

3連対率
51.6%
(32/62)

着外率
内藤高裕
東京(西武園)/96/30
A1/A1 94.13 0.0%
(0/10)
単勝率
20.0%
(2/10)

2連対率
20.0%
(2/10)

3連対率
80.0%
(8/10)

着外率
6.8%
(3/44)
単勝率
20.5%
(9/44)

2連対率
27.3%
(12/44)

3連対率
72.7%
(32/44)

着外率
田中誇士
静岡(修善寺)/103/25
A1/A1 83.37 25.0%
(10/40)
単勝率
35.0%
(14/40)

2連対率
45.0%
(18/40)

3連対率
55.0%
(22/40)

着外率
15.0%
(9/60)
単勝率
23.3%
(14/60)

2連対率
38.3%
(23/60)

3連対率
61.7%
(37/60)

着外率
山田晃久
石川(内灘)/77/43
A1/A1 89.00 0.0%
(0/8)
単勝率
0.0%
(0/8)

2連対率
50.0%
(4/8)

3連対率
50.0%
(4/8)

着外率
11.0%
(9/82)
単勝率
31.7%
(26/82)

2連対率
48.8%
(40/82)

3連対率
51.2%
(42/82)

着外率
中村光吉
三重(四日市)/60/51
A2/A2 81.82 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
高塩讓次
栃木(宇都宮)/90/35
A2/A1 84.55 0.0%
(0/23)
単勝率
30.4%
(7/23)

2連対率
56.5%
(13/23)

3連対率
43.5%
(10/23)

着外率
12.3%
(8/65)
単勝率
23.1%
(15/65)

2連対率
41.5%
(27/65)

3連対率
58.5%
(38/65)

着外率
齋藤一茂
群馬(前橋)/97/30
A2/A2 82.18 17.6%
(3/17)
単勝率
29.4%
(5/17)

2連対率
41.2%
(7/17)

3連対率
58.8%
(10/17)

着外率
17.3%
(13/75)
単勝率
29.3%
(22/75)

2連対率
36.0%
(27/75)

3連対率
64.0%
(48/75)

着外率
原岡泰志郎
千葉(千葉)/100/29
A1/A1 83.55 8.7%
(2/23)
単勝率
26.1%
(6/23)

2連対率
43.5%
(10/23)

3連対率
56.5%
(13/23)

着外率
8.3%
(4/48)
単勝率
37.5%
(18/48)

2連対率
45.8%
(22/48)

3連対率
54.2%
(26/48)

着外率
並び予想

17middle point256middle point49middle point83

情報元:サイクル新聞

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