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2020年02月26日 ラ・ピスタ新橋カップ(2日目)
12R S級 準決勝 2025m (5周)
発走予定 16:40 BET締切 16:35

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

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G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1岩本
2 2山口
3 3吉武
4 4小嶋
4 5藤田
5 6小菅
5 7大瀬
6 8古川
6 9小原
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
岩本俊介
千葉(千葉)/94/35
S1/S1 111.47 27.3%
(6/22)
単勝率
45.5%
(10/22)

2連対率
59.1%
(13/22)

3連対率
40.9%
(9/22)

着外率
32.3%
(20/62)
単勝率
48.4%
(30/62)

2連対率
61.3%
(38/62)

3連対率
38.7%
(24/62)

着外率
山口富生
岐阜(大垣)/68/50
S1/S1 105.38 0.0%
(0/27)
単勝率
48.1%
(13/27)

2連対率
77.8%
(21/27)

3連対率
22.2%
(6/27)

着外率
10.9%
(5/46)
単勝率
30.4%
(14/46)

2連対率
52.2%
(24/46)

3連対率
47.8%
(22/46)

着外率
吉武信太朗
愛媛(松山)/107/26
S2/S2 102.20 40.0%
(6/15)
単勝率
46.7%
(7/15)

2連対率
66.7%
(10/15)

3連対率
33.3%
(5/15)

着外率
16.0%
(13/81)
単勝率
30.9%
(25/81)

2連対率
46.9%
(38/81)

3連対率
53.1%
(43/81)

着外率
小嶋敬二
石川(内灘)/74/50
S1/S1 101.28 60.0%
(3/5)
単勝率
80.0%
(4/5)

2連対率
80.0%
(4/5)

3連対率
20.0%
(1/5)

着外率
27.7%
(18/65)
単勝率
40.0%
(26/65)

2連対率
56.9%
(37/65)

3連対率
43.1%
(28/65)

着外率
藤田竜矢
埼玉(大宮)/88/39
S2/S2 103.92 6.1%
(2/33)
単勝率
15.2%
(5/33)

2連対率
27.3%
(9/33)

3連対率
72.7%
(24/33)

着外率
5.9%
(4/68)
単勝率
14.7%
(10/68)

2連対率
32.4%
(22/68)

3連対率
67.6%
(46/68)

着外率
小菅誠
神奈川(平塚)/90/39
S2/S2 97.30 17.6%
(3/17)
単勝率
47.1%
(8/17)

2連対率
64.7%
(11/17)

3連対率
35.3%
(6/17)

着外率
12.8%
(5/39)
単勝率
23.1%
(9/39)

2連対率
33.3%
(13/39)

3連対率
66.7%
(26/39)

着外率
大瀬戸潤一郎
広島(広島)/95/38
S2/S2 101.38 26.3%
(5/19)
単勝率
36.8%
(7/19)

2連対率
47.4%
(9/19)

3連対率
52.6%
(10/19)

着外率
12.5%
(8/64)
単勝率
23.4%
(15/64)

2連対率
40.6%
(26/64)

3連対率
59.4%
(38/64)

着外率
古川尚耶
栃木(宇都宮)/92/34
S2/S2 100.80 3.8%
(1/26)
単勝率
15.4%
(4/26)

2連対率
23.1%
(6/26)

3連対率
76.9%
(20/26)

着外率
8.9%
(8/90)
単勝率
23.3%
(21/90)

2連対率
31.1%
(28/90)

3連対率
68.9%
(62/90)

着外率
小原太樹
神奈川(川崎)/95/31
S1/S1 111.45 10.5%
(4/38)
単勝率
42.1%
(16/38)

2連対率
47.4%
(18/38)

3連対率
52.6%
(20/38)

着外率
14.3%
(5/35)
単勝率
31.4%
(11/35)

2連対率
45.7%
(16/35)

3連対率
54.3%
(19/35)

着外率
並び予想

196middle point42middle point37middle point58

情報元:サイクル新聞

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