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2019年12月15日 日本名輪会C フラワーライン賞(最終日)
11R S級 決勝 2025m (5周)
発走予定 16:40 BET締切 16:35

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

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G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1大塚
2 2大槻
3 3杉森
4 4吉村
4 5勝瀬
5 6上田
5 7簗田
6 8白戸
6 9嵯峨
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
大塚玲
神奈川(川崎)/89/38
S1/S2 108.14 12.2%
(5/41)
単勝率
29.3%
(12/41)

2連対率
48.8%
(20/41)

3連対率
51.2%
(21/41)

着外率
11.1%
(6/54)
単勝率
20.4%
(11/54)

2連対率
40.7%
(22/54)

3連対率
59.3%
(32/54)

着外率
大槻寛徳
宮城(街道)/85/40
S1/S1 111.75 15.4%
(2/13)
単勝率
30.8%
(4/13)

2連対率
53.8%
(7/13)

3連対率
46.2%
(6/13)

着外率
30.1%
(25/83)
単勝率
42.2%
(35/83)

2連対率
60.2%
(50/83)

3連対率
39.8%
(33/83)

着外率
杉森輝大
茨城(取手)/103/37
S1/S1 111.33 29.2%
(7/24)
単勝率
50.0%
(12/24)

2連対率
54.2%
(13/24)

3連対率
45.8%
(11/24)

着外率
24.6%
(16/65)
単勝率
44.6%
(29/65)

2連対率
58.5%
(38/65)

3連対率
41.5%
(27/65)

着外率
吉村和之
岐阜(大垣)/80/42
S2/S1 106.18 0.0%
(0/30)
単勝率
6.7%
(2/30)

2連対率
10.0%
(3/30)

3連対率
90.0%
(27/30)

着外率
1.6%
(1/63)
単勝率
9.5%
(6/63)

2連対率
22.2%
(14/63)

3連対率
77.8%
(49/63)

着外率
勝瀬卓也
神奈川(川崎)/84/42
S1/S1 107.80 10.0%
(2/20)
単勝率
25.0%
(5/20)

2連対率
25.0%
(5/20)

3連対率
75.0%
(15/20)

着外率
3.4%
(2/59)
単勝率
13.6%
(8/59)

2連対率
32.2%
(19/59)

3連対率
67.8%
(40/59)

着外率
上田国広
三重(四日市)/89/36
S2/S2 100.40 20.0%
(4/20)
単勝率
25.0%
(5/20)

2連対率
60.0%
(12/20)

3連対率
40.0%
(8/20)

着外率
16.3%
(8/49)
単勝率
36.7%
(18/49)

2連対率
53.1%
(26/49)

3連対率
46.9%
(23/49)

着外率
簗田一輝
静岡(静岡)/107/23
S1/S1 109.78 20.8%
(5/24)
単勝率
37.5%
(9/24)

2連対率
58.3%
(14/24)

3連対率
41.7%
(10/24)

着外率
7.8%
(4/51)
単勝率
19.6%
(10/51)

2連対率
31.4%
(16/51)

3連対率
68.6%
(35/51)

着外率
白戸淳太郎
神奈川(川崎)/74/46
S1/S1 102.77 0.0%
(0/23)
単勝率
4.3%
(1/23)

2連対率
30.4%
(7/23)

3連対率
69.6%
(16/23)

着外率
9.4%
(5/53)
単勝率
24.5%
(13/53)

2連対率
37.7%
(20/53)

3連対率
62.3%
(33/53)

着外率
嵯峨昇喜郎
青森(青森)/113/20
S2/A2 110.17 23.5%
(4/17)
単勝率
29.4%
(5/17)

2連対率
35.3%
(6/17)

3連対率
64.7%
(11/17)

着外率
8.5%
(5/59)
単勝率
30.5%
(18/59)

2連対率
44.1%
(26/59)

3連対率
55.9%
(33/59)

着外率
並び予想

7158middle point92middle point46middle point3

情報元:サイクル新聞

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