遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2019年12月15日 日本名輪会C フラワーライン賞(最終日)
11R S級 決勝 2025m (5周)
発走予定 16:40 BET締切 16:35

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

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G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1大塚
2 2大槻
3 3杉森
4 4吉村
4 5勝瀬
5 6上田
5 7簗田
6 8白戸
6 9嵯峨
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
大塚玲
神奈川(川崎)/89/38
S1/S2 108.14 15.4%
(6/39)
単勝率
35.9%
(14/39)

2連対率
48.7%
(19/39)

3連対率
51.3%
(20/39)

着外率
19.7%
(13/66)
単勝率
31.8%
(21/66)

2連対率
54.5%
(36/66)

3連対率
45.5%
(30/66)

着外率
大槻寛徳
宮城(街道)/85/40
S1/S1 111.75 25.0%
(5/20)
単勝率
40.0%
(8/20)

2連対率
50.0%
(10/20)

3連対率
50.0%
(10/20)

着外率
11.1%
(9/81)
単勝率
27.2%
(22/81)

2連対率
40.7%
(33/81)

3連対率
59.3%
(48/81)

着外率
杉森輝大
茨城(取手)/103/37
S1/S1 111.33 23.3%
(7/30)
単勝率
26.7%
(8/30)

2連対率
40.0%
(12/30)

3連対率
60.0%
(18/30)

着外率
13.3%
(6/45)
単勝率
28.9%
(13/45)

2連対率
51.1%
(23/45)

3連対率
48.9%
(22/45)

着外率
吉村和之
岐阜(大垣)/80/42
S2/S1 106.18 35.7%
(5/14)
単勝率
50.0%
(7/14)

2連対率
71.4%
(10/14)

3連対率
28.6%
(4/14)

着外率
16.9%
(12/71)
単勝率
40.8%
(29/71)

2連対率
57.7%
(41/71)

3連対率
42.3%
(30/71)

着外率
勝瀬卓也
神奈川(川崎)/84/42
S1/S1 107.80 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
上田国広
三重(四日市)/89/36
S2/S2 100.40 17.6%
(3/17)
単勝率
35.3%
(6/17)

2連対率
47.1%
(8/17)

3連対率
52.9%
(9/17)

着外率
13.3%
(6/45)
単勝率
22.2%
(10/45)

2連対率
37.8%
(17/45)

3連対率
62.2%
(28/45)

着外率
簗田一輝
静岡(静岡)/107/23
S1/S1 109.78 36.0%
(9/25)
単勝率
68.0%
(17/25)

2連対率
76.0%
(19/25)

3連対率
24.0%
(6/25)

着外率
21.3%
(13/61)
単勝率
39.3%
(24/61)

2連対率
60.7%
(37/61)

3連対率
39.3%
(24/61)

着外率
白戸淳太郎
神奈川(川崎)/74/46
S1/S1 102.77 10.3%
(3/29)
単勝率
34.5%
(10/29)

2連対率
65.5%
(19/29)

3連対率
34.5%
(10/29)

着外率
11.1%
(7/63)
単勝率
27.0%
(17/63)

2連対率
39.7%
(25/63)

3連対率
60.3%
(38/63)

着外率
嵯峨昇喜郎
青森(青森)/113/20
S2/A2 110.17 20.0%
(2/10)
単勝率
30.0%
(3/10)

2連対率
30.0%
(3/10)

3連対率
70.0%
(7/10)

着外率
14.9%
(11/74)
単勝率
43.2%
(32/74)

2連対率
58.1%
(43/74)

3連対率
41.9%
(31/74)

着外率
並び予想

7158middle point92middle point46middle point3

情報元:サイクル新聞

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