☆「競輪 雨男・雨女ランキング」公開中☆
2019年12月09日 富士通フロンテックカップ(初日)
6R A級 特予選 2025m (5周)
発走予定 14:09 BET締切 14:04

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1伊藤
2 2高峰
3 3吉田
4 4井上
4 5寺林
5 6舟山
5 7永山
6 8沼川
6 9伊藤
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
伊藤翼
神奈川(川崎)/94/33
A1/A2 83.38 25.7%
(9/35)
単勝率
31.4%
(11/35)

2連対率
37.1%
(13/35)

3連対率
62.9%
(22/35)

着外率
19.4%
(12/62)
単勝率
24.2%
(15/62)

2連対率
30.6%
(19/62)

3連対率
69.4%
(43/62)

着外率
高峰賢治
山梨(境川)/73/48
A1/A1 85.79 0.0%
(0/1)
単勝率
0.0%
(0/1)

2連対率
0.0%
(0/1)

3連対率
100.0%
(1/1)

着外率
16.9%
(13/77)
単勝率
40.3%
(31/77)

2連対率
54.5%
(42/77)

3連対率
45.5%
(35/77)

着外率
吉田元輝
茨城(取手)/100/33
A2/A2 86.23 13.3%
(2/15)
単勝率
26.7%
(4/15)

2連対率
53.3%
(8/15)

3連対率
46.7%
(7/15)

着外率
13.1%
(11/84)
単勝率
29.8%
(25/84)

2連対率
52.4%
(44/84)

3連対率
47.6%
(40/84)

着外率
井上典善
千葉(松戸)/66/51
A2/A3 80.70 0.0%
(0/13)
単勝率
7.7%
(1/13)

2連対率
23.1%
(3/13)

3連対率
76.9%
(10/13)

着外率
2.5%
(1/40)
単勝率
2.5%
(1/40)

2連対率
17.5%
(7/40)

3連対率
82.5%
(33/40)

着外率
寺林正秋
宮城(街道)/93/35
A2/A1 86.86 23.5%
(4/17)
単勝率
35.3%
(6/17)

2連対率
52.9%
(9/17)

3連対率
47.1%
(8/17)

着外率
5.9%
(5/85)
単勝率
25.9%
(22/85)

2連対率
50.6%
(43/85)

3連対率
49.4%
(42/85)

着外率
舟山佑京
新潟(弥彦)/113/22
A2/A3 79.12 0.0%
(0/11)
単勝率
9.1%
(1/11)

2連対率
45.5%
(5/11)

3連対率
54.5%
(6/11)

着外率
13.3%
(11/83)
単勝率
25.3%
(21/83)

2連対率
38.6%
(32/83)

3連対率
61.4%
(51/83)

着外率
永山英司
神奈川(川崎)/78/48
A2/A2 80.73 0.0%
(0/14)
単勝率
7.1%
(1/14)

2連対率
21.4%
(3/14)

3連対率
78.6%
(11/14)

着外率
3.2%
(1/31)
単勝率
12.9%
(4/31)

2連対率
22.6%
(7/31)

3連対率
77.4%
(24/31)

着外率
沼川夢久
群馬(前橋)/81/44
A2/A2 80.50 5.3%
(1/19)
単勝率
26.3%
(5/19)

2連対率
36.8%
(7/19)

3連対率
63.2%
(12/19)

着外率
5.8%
(4/69)
単勝率
15.9%
(11/69)

2連対率
43.5%
(30/69)

3連対率
56.5%
(39/69)

着外率
伊藤一貴
栃木(宇都宮)/72/47
A1/A1 85.33 4.2%
(1/24)
単勝率
20.8%
(5/24)

2連対率
50.0%
(12/24)

3連対率
50.0%
(12/24)

着外率
1.3%
(1/77)
単勝率
6.5%
(5/77)

2連対率
20.8%
(16/77)

3連対率
79.2%
(61/77)

着外率
並び予想

39middle point174middle point628middle point5

情報元:サイクル新聞

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