遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2019年10月14日 ミス東スポ2020杯(初日)
4R A級 予選 2025m (5周)
発走予定 16:29 BET締切 16:24

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1中村
2 2武田
3 3後藤
4 4稲葉
4 5細川
5 6大中
5 7十文
6 8長正
6 9中尾
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
中村美千隆
兵庫(明石)/80/43
A1/A2 82.37 23.1%
(3/13)
単勝率
30.8%
(4/13)

2連対率
46.2%
(6/13)

3連対率
53.8%
(7/13)

着外率
19.6%
(20/102)
単勝率
34.3%
(35/102)

2連対率
45.1%
(46/102)

3連対率
54.9%
(56/102)

着外率
武田良太
愛媛(松山)/88/37
A1/A1 85.63 0.0%
(0/16)
単勝率
6.3%
(1/16)

2連対率
25.0%
(4/16)

3連対率
75.0%
(12/16)

着外率
1.2%
(1/81)
単勝率
4.9%
(4/81)

2連対率
18.5%
(15/81)

3連対率
81.5%
(66/81)

着外率
後藤悠
岩手(紫波)/115/24
A2/A3 79.11 0.0%
(0/3)
単勝率
0.0%
(0/3)

2連対率
0.0%
(0/3)

3連対率
100.0%
(3/3)

着外率
13.0%
(12/92)
単勝率
20.7%
(19/92)

2連対率
37.0%
(34/92)

3連対率
63.0%
(58/92)

着外率
稲葉一真
静岡(静岡)/100/30
A1/A2 80.82 33.3%
(8/24)
単勝率
54.2%
(13/24)

2連対率
62.5%
(15/24)

3連対率
37.5%
(9/24)

着外率
7.4%
(4/54)
単勝率
24.1%
(13/54)

2連対率
51.9%
(28/54)

3連対率
48.1%
(26/54)

着外率
細川貴史
広島(広島)/87/39
A2/A1 87.50 0.0%
(0/18)
単勝率
22.2%
(4/18)

2連対率
38.9%
(7/18)

3連対率
61.1%
(11/18)

着外率
5.9%
(4/68)
単勝率
19.1%
(13/68)

2連対率
39.7%
(27/68)

3連対率
60.3%
(41/68)

着外率
大中拓磨
兵庫(明石)/111/30
A2/A2 80.48 8.3%
(2/24)
単勝率
16.7%
(4/24)

2連対率
29.2%
(7/24)

3連対率
70.8%
(17/24)

着外率
4.9%
(4/81)
単勝率
25.9%
(21/81)

2連対率
44.4%
(36/81)

3連対率
55.6%
(45/81)

着外率
十文字菊雄
福島(泉崎)/75/48
A2/A2 86.76 0.0%
(0/18)
単勝率
11.1%
(2/18)

2連対率
27.8%
(5/18)

3連対率
72.2%
(13/18)

着外率
14.0%
(7/50)
単勝率
20.0%
(10/50)

2連対率
38.0%
(19/50)

3連対率
62.0%
(31/50)

着外率
長正路樹
東京(立川)/60/53
A2/A3 80.61 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
中尾翔
岡山(玉野)/107/28
A1/A1 89.20 10.0%
(2/20)
単勝率
35.0%
(7/20)

2連対率
45.0%
(9/20)

3連対率
55.0%
(11/20)

着外率
17.2%
(11/64)
単勝率
28.1%
(18/64)

2連対率
40.6%
(26/64)

3連対率
59.4%
(38/64)

着外率
並び予想

378middle point61middle point4middle point952

情報元:サイクル新聞

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