遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2018年09月05日 日本名輪会C フラワーライン賞(最終日)
12R S級 決勝 2025m (5周)
発走予定 16:35 BET締切 16:30

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

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1 1齊藤
2 2稲毛
3 3飯野
4 4吉本
4 5渡邉
5 6川崎
5 7渡部
6 8大瀬
6 9海老
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
齊藤竜也
神奈川(川崎)/73/43
S1/S1 106.66 8.7%
(2/23)
単勝率
17.4%
(4/23)

2連対率
30.4%
(7/23)

3連対率
69.6%
(16/23)

着外率
8.9%
(5/56)
単勝率
25.0%
(14/56)

2連対率
44.6%
(25/56)

3連対率
55.4%
(31/56)

着外率
稲毛健太
和歌山(和歌山)/97/29
S1/S1 107.56 0.0%
(0/7)
単勝率
0.0%
(0/7)

2連対率
28.6%
(2/7)

3連対率
71.4%
(5/7)

着外率
9.6%
(7/73)
単勝率
26.0%
(19/73)

2連対率
43.8%
(32/73)

3連対率
56.2%
(41/73)

着外率
飯野祐太
福島(いわき平)/90/33
S1/S1 108.13 35.5%
(11/31)
単勝率
48.4%
(15/31)

2連対率
61.3%
(19/31)

3連対率
38.7%
(12/31)

着外率
22.8%
(18/79)
単勝率
43.0%
(34/79)

2連対率
57.0%
(45/79)

3連対率
43.0%
(34/79)

着外率
吉本哲郎
広島(広島)/84/38
S2/S2 103.80 15.4%
(2/13)
単勝率
30.8%
(4/13)

2連対率
38.5%
(5/13)

3連対率
61.5%
(8/13)

着外率
4.7%
(3/64)
単勝率
14.1%
(9/64)

2連対率
29.7%
(19/64)

3連対率
70.3%
(45/64)

着外率
渡邉雄太
静岡(静岡)/105/23
S1/S1 108.50 17.6%
(3/17)
単勝率
35.3%
(6/17)

2連対率
58.8%
(10/17)

3連対率
41.2%
(7/17)

着外率
18.8%
(9/48)
単勝率
33.3%
(16/48)

2連対率
47.9%
(23/48)

3連対率
52.1%
(25/48)

着外率
川崎健次
神奈川(小田原)/88/39
S1/S2 100.95 18.9%
(7/37)
単勝率
48.6%
(18/37)

2連対率
59.5%
(22/37)

3連対率
40.5%
(15/37)

着外率
20.3%
(13/64)
単勝率
37.5%
(24/64)

2連対率
62.5%
(40/64)

3連対率
37.5%
(24/64)

着外率
渡部哲男
愛媛(松山)/84/38
S1/S1 112.20 45.5%
(5/11)
単勝率
45.5%
(5/11)

2連対率
81.8%
(9/11)

3連対率
18.2%
(2/11)

着外率
24.7%
(21/85)
単勝率
42.4%
(36/85)

2連対率
51.8%
(44/85)

3連対率
48.2%
(41/85)

着外率
大瀬戸潤一郎
広島(広島)/95/36
S2/S2 103.13 8.3%
(1/12)
単勝率
25.0%
(3/12)

2連対率
33.3%
(4/12)

3連対率
66.7%
(8/12)

着外率
5.9%
(4/68)
単勝率
17.6%
(12/68)

2連対率
36.8%
(25/68)

3連対率
63.2%
(43/68)

着外率
海老根恵太
千葉(千葉)/86/41
S1/S1 108.18 33.3%
(8/24)
単勝率
45.8%
(11/24)

2連対率
58.3%
(14/24)

3連対率
41.7%
(10/24)

着外率
17.1%
(13/76)
単勝率
28.9%
(22/76)

2連対率
38.2%
(29/76)

3連対率
61.8%
(47/76)

着外率
並び予想

2middle point3middle point5916middle point487

情報元:サイクル新聞

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