遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2018年02月07日 ミヤタ・クルーズカップ(最終日)
4R A級 特選 2025m (5周)
発走予定 12:40 BET締切 12:35

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1工藤
2 2伊藤
3 3石橋
4 4町田
4 5川上
5 6本馬
5 7松江
6 8廣川
6 9田口
選手名
府県(ホーム)/期/年
級班
現/前

競走
得点
同県選手同乗レース成績 同県選手不在レース成績

切 替

勝率 2連対率 3連対率 着外率 勝率 2連対率 3連対率 着外率
工藤政志
青森(青森)/84/38
A1/A1 90.37 18.2%
(4/22)
単勝率
40.9%
(9/22)

2連対率
63.6%
(14/22)

3連対率
36.4%
(8/22)

着外率
4.9%
(3/61)
単勝率
26.2%
(16/61)

2連対率
54.1%
(33/61)

3連対率
45.9%
(28/61)

着外率
伊藤翼
神奈川(川崎)/94/32
A1/A2 87.08 19.4%
(7/36)
単勝率
27.8%
(10/36)

2連対率
36.1%
(13/36)

3連対率
63.9%
(23/36)

着外率
16.7%
(10/60)
単勝率
20.0%
(12/60)

2連対率
26.7%
(16/60)

3連対率
73.3%
(44/60)

着外率
石橋慎太郎
静岡(静岡)/88/35
A1/A1 90.66 17.6%
(3/17)
単勝率
35.3%
(6/17)

2連対率
47.1%
(8/17)

3連対率
52.9%
(9/17)

着外率
21.1%
(8/38)
単勝率
39.5%
(15/38)

2連対率
57.9%
(22/38)

3連対率
42.1%
(16/38)

着外率
町田勝志
静岡(修善寺)/76/42
A2/A2 83.11 6.3%
(1/16)
単勝率
25.0%
(4/16)

2連対率
56.3%
(9/16)

3連対率
43.8%
(7/16)

着外率
6.1%
(3/49)
単勝率
12.2%
(6/49)

2連対率
24.5%
(12/49)

3連対率
75.5%
(37/49)

着外率
川上真二郎
新潟(弥彦)/86/37
A1/A1 85.66 0.0%
(0/8)
単勝率
12.5%
(1/8)

2連対率
50.0%
(4/8)

3連対率
50.0%
(4/8)

着外率
8.6%
(3/35)
単勝率
14.3%
(5/35)

2連対率
34.3%
(12/35)

3連対率
65.7%
(23/35)

着外率
本馬鎌
福島(いわき平)/109/23
A2/A2 79.65 0.0%
(0/9)
単勝率
22.2%
(2/9)

2連対率
44.4%
(4/9)

3連対率
55.6%
(5/9)

着外率
10.9%
(6/55)
単勝率
18.2%
(10/55)

2連対率
21.8%
(12/55)

3連対率
78.2%
(43/55)

着外率
松江健一
静岡(静岡)/72/45
A1/A2 83.15 0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
0.0%
(0/0)
単勝率
0.0%
(0/0)

2連対率
0.0%
(0/0)

3連対率
0.0%
(0/0)

着外率
廣川貞治
東京(立川)/61/50
A2/A2 79.95 12.5%
(3/24)
単勝率
20.8%
(5/24)

2連対率
25.0%
(6/24)

3連対率
75.0%
(18/24)

着外率
4.9%
(3/61)
単勝率
8.2%
(5/61)

2連対率
31.1%
(19/61)

3連対率
68.9%
(42/61)

着外率
田口裕一
千葉(千葉)/100/28
A1/A1 87.38 13.2%
(5/38)
単勝率
39.5%
(15/38)

2連対率
55.3%
(21/38)

3連対率
44.7%
(17/38)

着外率
4.2%
(3/71)
単勝率
25.4%
(18/71)

2連対率
42.3%
(30/71)

3連対率
57.7%
(41/71)

着外率
並び予想

374middle point618middle point29middle point5

情報元:サイクル新聞

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